E36 325TDS mure

[Glipz]

Tervist,

Mure selline, et eile sai soetatud 325TDS, ning Tallinnast Tartu poole sõites, kus neljarealine ära lõpeb on 70 ala. Ning seal siis 5 käigua lõi mingi vibra siise või hakkas mootor hakkima. Täpselt ei saanud arugi aga auto hakkas veits värisema. Lasin kaasi peadaali lahti ning siis kadus ära ja kui proovisin kiirendada siis ka ei olnud. Oligi selle ühtlase kiiruse juures see värin ja isegi 70 alades püsikaga. 90 km/h polnud mingit muret.
Et ehk keegi oskaks aidata ja saaks probleemile lahenduse.
Natuke segane oli jutt aga ehk on aru saadav.

Tänan
Rainer

[tuus2004]

Soovitan rattad tasakaalu panna. Endal oli sama jama..

[Glipz]

Soovitan rattad tasakaalu panna. Endal oli sama jama..

Aga mis seos on ratastel ja mootori kakkumisel. Ma võin veits loll olla auto koha pealt aga siiski ma tean seda, mida teeb auto kui veljed tasakaalust väljas ning kui midagi ikkagi toimub kapoti all. Kuid jah, sirgete talveratastega käitub auto samamoodi.

[tuus2004]

nuu jaaa.. ma mõtlen seda, et mis mõttes mootor hakkima kas nagu jõnksutama või midagi ??

Soovitan rattad tasakaalu panna. Endal oli sama jama..

Aga mis seos on ratastel ja mootori kakkumisel. Ma võin veits loll olla auto koha pealt aga siiski ma tean seda, mida teeb auto kui veljed tasakaalust väljas ning kui midagi ikkagi toimub kapoti all. Kuid jah, sirgete talveratastega käitub auto samamoodi.

[Glipz]

Jap, hakkab jõnkustama. Kuidas kunagi, vahest hullemalt, vahest rahulikumalt. Aga ei ole midagi hullu. Sessuhtes, et küll vea konkreetselt üles leian, seniks saab sõidud ära sõita. Lihtsalt linnas 3 või 5 käik ja 70 alas 4 käik.

Rainer

[tuus2004]

väga huvitav..
ma esialgu ei oska küll mingit nõu anda.

[Glipz]

Võib teema lukku panna kuna sain probleemse koha teada.

Rainer

[MargusA]

Mis see oli siis?

[Glipz]

Otseselt põhja alla vaatama ei ole jõudnud minna aga pm kardaani juurest tuleb see värin. Ning mootor ja käikugasti osa on korras.

[-Ruslan-]

Tere!

Tekkis peale chippimise sama jama. Autoks kah 325tds. Hakkas samamoodi värisema - hakkima, kiiruselt 60 - 105km/h. Kõige rohkem teeb 90km/h ja ühtlase kiirusega sõites. Kohe, kui sai chip ära pandud ja sai proovisõitu teha, tegi seda veel hullemalt. Peale seda läksin tagasi Jyrisoo juurde ja ta võttis 2 - 3% madalalt pööretelt jõudu vähemaks. Peale seda toimis kõik ilusti. Nüüd seisis auto 4 päeva. Täna läksin tegin väikse tiiru ja oh imet, hakkas jälle väristama - hakkima. Veermik ülevaadatud 2 korda ja erinevates kohtades, ja ei leitud mitte, kui midagi Kardaani vahepukk ja muhv korralikut, kardaani rist ka korras, differ ka korras, veovõllid ka korras. Minekus ja mootori töös probleeme pole. Mootor töötab ühtlaselt ja ilusti. Enne chippimist, sai lastud pritsekogused ära timmida ja pumpa, ise kah ülevaadatud. Jyrisoo ise arvas, et ehk pumpa on liiga palju peale timmitud. Ühesõnaga mõistus otsas, ehk kellelgi on olnud kogemused sellise jamaga ja oskaks aidata.

Ettetänades
Ruslan

[-Ruslan-]

Müstika lahendatud Vibrat põhjustas üks neetud diffri puks Mis oli väga otsas omadega. Jälile sain nii, et auto tõstuki peale ja 95km/h lasin rattad ringi kerida. Paukus päris hirmsasti Imelik on se, et ennem eebliga väänates , ei andnud küll nagu nii hirmsasti järgi se diffri puks

pildil detail number 4.

[-Ruslan-]

Tere jälle!

Täna sai päev otsa tõstuki peal autoga olnud ja vahetatud on: Kardaani muhv,vahepukk koos laagriga,tsentreerimis hüls,diffri puks esimene. Ja vibra ikka alles Nüüd mõistus väga otsas
Enam ei oska midagi välja mõelda, mis seda tekkitada võib. Vahetasin ka diffris õli, vana oli suht must. Ehk keegi oskab öelda, kui suur lõtk on lubatud veovõllidel? Kuna mõlemad on umbes 3mm lõtkuga. Ülejäänud puksid tagasillas korras. Amordit ka korras. Rattalaagrit ka korras. Differ ise ei unda.. Võib äkki viga olla diffris/reduktoris? Sisemise pooltelje otsa nuudid korralikut, välimise omad ka.

[roheline j2nes]

Mul on sama probleem 525tds-iga
Vaata alustuseks kas sul peale kütusefiltrit mulle ei tule? Mul tuli, sai voolikute klambreid vahetatud, kuna need olid kõik üle keeratud. mulle enam ei tule ja jõnksutamist on ka vähem, aga siiski on, see on arvatavasti et sp et peale ostu keerati pumba juures midagi, et soojalt käima kiiremini saaks. On endalgi puksid ja kardaan veermiku kontrollis üle lastud vaadata ja kõik pidi veel korras olema. Ainult 1 silikoon puks hakkab väsima. Mootor muidu töötab ilusti ja vaikselt.

[-Ruslan-]

Hmm.. peale kütusefiltri vahetust õhumulle pole üldse näha. Vot ei teagi, kus se koer on maetud. Mootor töötab ka ilusti ja ühtlaselt. Ise arvasin vahepeal,et äkki hoorattas, kuigi kohapeal seistes pole mingid vibra autos ja käigukang ka ei värise.

[Glipz]

Hoorattas ei ole see kohe kindlasti, seda võin 100% öelda. Kuigi paljud seda mulle ka öelnud. Vb sellele probleemile ei olegi mel lahendust või ma ei tea. Õnneks ei ole mul see värin nii hull kui sul on maanteekiirusega ka värin sees.

[-Ruslan-]

Veaks ostus selline asi...

Autol pidevat ajus ASC + T valmidus olema,kuid autole ise seda peale pole tehasest pandud. Ehk aju hakkab taga ajama ASC,et jõudu madalate pööretelt vähemaks võtta,aga kuna ta ei leia siganaali ASC,siis hakkabki mootor hakkima-vibrama 1400-1900rpm pöörete vahemikus. Peale seda sai muidugi Jyrisooga ühendust võetud,kuid tema saksa softi tegija ütles,et softis viga pole vaid ajus. No saksa softi mees tegi siis mingi teise softi minu ajule,tulemus see,et hakkimist-vibra pole,mis väga positiivne. Aga miinuseks on see,et minek pole enam see mis ennem( Ju tehti palju lahjemaks soft ) Miks just minu autoga selline jama tekkis,seda keegi ei tea. Jyrisoo juttu järgi ma esimene kellel selline kebens chippimisega. Üks oli veel,aga temal ei pidanut se nii hull olema,kui minul. Öeldi,et proovi se ASC + T ajust välja kodeerida ja eemaldata se kivi ajust. Ehk keegi targem oskab midag öelda,kas see mäng väärib ikka küünlaid?

[roheline j2nes]

Mul ABS andur läbi, tänu millele ei tööta ASC. Ehk siis sellepärast ka mul selline prbleem. Kuigi chipitud pole veel

[emziou]

Mul sama keiss, et peale chippimist hakkas mingis kiirus vahemikus jõnksutama. Linnas 50 alas 5 käiguga normaalne sōita , aga neljandaga jõnksutab. 90km/h võimatu sõita ikka päris tugevalt hakkab rapsima. Ja nüüd holjuti tekkis veel probleem et viskab veojõu kontrolli ja absi tule põlema. Ja nendest tuledest olenemata on jõud vahepeal täiesti kadunud, nagu oleks stock, ja siis mingihetk tuleb tagasi chipiga jõud. Seda teeb nii kuis ise tahab. Ja se jonksutamine ja jõu kadumine oli enne, kui absi tuli ja veojoumkontrolli tuli ise polema hakkasid.(samas koguaeg ei viska neid põlema)

Krdi probleem millele pole lahendust leidnud ja keegi ei oska midagi soovitada ka. Pihustid korras ja testitud, pumbaga veel kontrolli minema.

e36 325tds

[-Ruslan-]

Mul sama keiss, et peale chippimist hakkas mingis kiirus vahemikus jõnksutama. Linnas 50 alas 5 käiguga normaalne sōita , aga neljandaga jõnksutab. 90km/h võimatu sõita ikka päris tugevalt hakkab rapsima. Ja nüüd holjuti tekkis veel probleem et viskab veojõu kontrolli ja absi tule põlema. Ja nendest tuledest olenemata on jõud vahepeal täiesti kadunud, nagu oleks stock, ja siis mingihetk tuleb tagasi chipiga jõud. Seda teeb nii kuis ise tahab. Ja se jonksutamine ja jõu kadumine oli enne, kui absi tuli ja veojoumkontrolli tuli ise polema hakkasid.(samas koguaeg ei viska neid põlema)

Krdi probleem millele pole lahendust leidnud ja keegi ei oska midagi soovitada ka. Pihustid korras ja testitud, pumbaga veel kontrolli minema.

e36 325tds

Lase chip mahavõtta, saad inimese moodi autoga sõita, säästad närve, raha, ja oma aega.

[Glipz]

Ma ei saagi aru, kuidas teil 90-ne pealt ka vibrab. Mul on linnas neljanda käiguga ja 70 alas viienda käigua. Linnas kasutan nagunii 5 käiku kui kedagi ees ei ole ja saab rahulikult 55-60 vahel sõita ning 70 alad ka niiväga pikad ei ole, et nüüd 4 käiguga hullu oleks. Aga üldjoontes, miks see asi nii võrd erinev on, et osadel 90-ga väristab.

[emziou]

Ise kahtlustan et viga on chipis, ehk siis praak voi sof on vale. Sest viimasel ajal chipist saadavat jõudu pole ainult aegajalt käib mind üllatamas . Not so nice.

[Jaan_S]

Mootori tõmblemist kõrge käiguga madalatel pööretel ühtlase kiirusega põhjustab kõige suurema tõenäosusega kõrgsurvepump. Pumba kaant võiks liigutada ja arvutiga pritsekogust jälgida/korrigeerida.

[emziou]

Oskab keegi soovitada kes teostaks neid töid tallinnas ja oleks diisliga sinapeal.

[-Ruslan-]

Oskab keegi soovitada kes teostaks neid töid tallinnas ja oleks diisliga sinapeal.

http://www.taho.ee