Probleem INPA-ga

[vare271]

Nimelt vaja ühendust saada 97.a. E39 2.5TDS ECU-ga.Engine valikutes M51 mootor puudub.Teiste moodulitega saab kenasti ühendust.Kas vaja vanemat INPA versiooni või mis?

[jargo]

vanemal INPA-l minu teada ke ei ole m51 mootorit sees.
Pane arvutile GT1 peale,siis saad ka selle mootoriga ühendust.

[ooDDoo]

Vaja kaustas C:\INPA\CFGDAT muuta BMW_ALT.eng faili . programmiks soovitatavalt ini editor
Vaja mõndade ridade eest mõned asjad ära kustutada. siis saad ka puuduvatele mootoritele ligi.
Kui faili avad siis saad vist ise ka aru mida muuta tuleb.

[PeeterA]

DDE2.2 on eelpool kirjeldatud seadistusfailis ilmselt maha kommenteeritud.
Kui seda valikut üldse pole, siis tuleks lisada E39 mootorite nimekirja sektsiooni järgmine rida:
ENTRY= DDE22,DDE 2.2 for M51,

Tavalise Notepad'iga saab edukalt toimetada.

INPA alamkaustas "SGDAT" peab olema DDE22.IPO fail, mis antud mootorielektroonikale juurdepääsu tagab. EDIABAS alamkaustas "Ecu" peab samuti olema fail DDE22DS0.PRG

[vare271]

Täna sai arvuti käima pandud ja muudatused tehtud ning hakkas kõik tööle.Ainuke probleem on nüüd see, et terve ENGINE menüü on saksa keeles.Selle vastu aitab mis rohi?

[ooDDoo]

osadel inpa versioonidel polegi m51 mootorit inglise keeles

[vare271]

Probleemne näit oli luftmasse(õhukogus siis).Nominaal väärtused 0-16 ja mul näitas vapsee 70 midagi.Seisva mootoriga oli näit 30. EGR-iga on ka midagi tehtud.

[Tauri_J]

Minu arust need luftmasse väärtused on seal suht mööda. Igat bemarit mida INPA-ga testind olen siis see luftmasse alati lubatust suurem.

Ei usu nüüd et kõikidel sama viga

[ooDDoo]

kuvatavat õhuhulka saab DIS-iga valetada

[Koosolek]

Kaevan vana teema all.
Kas seda M51 mootorit kuidagi inglisekeeles ka võimalik lugeda on?
On seda üldse tehtud kunagi selles versioonis. Saaks näiteks DDE22.IPO asendada ingliskeelega (delete-copy-paste).
On kellelgi ideid?