Kütusekulust lõplikult

[Kasutaja9]

Suured tänud!

[pancho villa]

Küttekulule on kasulikum seisma jätta aga autole on kasulikum tööle jätta.

mismoodi on autole tühikäigul tiksumine kasulik??

[Eva]

Mismoodi on auto tihe käivitamine autole kasulik, küsiks niipidi?
Muudan posti ja kommenteeriks, et kui autole pole tühikäigul tiksumine kasulik, siis võiks ju iga foori taga ka auto üldse seisma jätta? Või pikemas staus või oodates rongi möödumist vms? Las seisab, mis ta ikka tiksub, saastab õhku vähem!

[Tauri_J]

mismoodi on autole tühikäigul tiksumine kasulik??

ei olegi

Mismoodi on auto tihe käivitamine autole kasulik, küsiks niipidi?

sooja mootoriga ei valmista see mingeid probleeme

[pancho villa]

Las seisab, mis ta ikka tiksub, saastab õhku vähem!

väga õige suhtumine, kasutan seda pidevalt.

[Eva]

Sooja mootoriga. Siinkohal jõuame üleüldse ilmastiku juurde. Soe ja külm ilm. Milline mootor jahtub kiiremini, millisel masinal on eelsoojendus. Pluss veel kondentsi kogunemine jne jne.
Külma ilmaga ma eelistan autol lasta tiksuda. Soojal ajal kuuma käes 10min töötava mootoriga pole eriti hea idee.

[sass730iA]

lühikeste linnasõitudega talvetingimustes, peaaegu kogu aeg jõudis mootor ära jahtuda, tulemuseks 60 L täispaagiga sain sõita vaid 450 km, e46 330dA 135 kw, ehk 13,3 L / 100 km, 225 45 R17 naast

statistika jaoks lisan ka haagisega (3,2m, kaheteljeline, 325 kg tühimass) sama sõiduk, ms rehvid 225/45/R17 aprilli kuiva ilmaga
10,2 L / 100 km / tühja haagisega / maantee / 2 inimest autos / kiirus keskmiselt 100 km/h
10,5 L / 100 km / lisaks 300kg kaaluv chopper haagises / maantee / 2 inimest autos / kiirus keskmiselt 100 km/h

[ooDDoo]

Diiselmootori hääl ja vibratsioon on tõsised asjad mille pärast ei tohiks diislit üldse kohapeale tiksuma jätta. Lisaks kahjulik tahm mis jääbki eluks ajaks kopsu.

[Eva]

Soovitan jala käia sellisel juhul. Saaste probleem? Really??????
Ära sa jumala eest MITTE KUNAGI tanklasse mine. Seal võib nii diisli kui ka bensiini haisu sisse lausa surra. Oi see oleks üks ütlemata halb asi.
Ja terve Eesti on täis ka bensiiniromusid, mille hääl on nii mega, et miilide kaugusele kuulda magamise pealt.

Jääb arusaamatuks miks sa autoga üldse sõidad. Kuidas sa iseenda südametunnistusega elada saad? Välja ikka julged minna? Vbl mõni auto sõidab mööda...

[ttsys]

Sure, it's real!
Ja asi on veel hullem, sest peenosakesed on eluohtlikud eelkõige just jalakäijatele, kelle sihtgrupi moodustavad peamiselt Evade sünnitatud lapsed. Avaldatud uuringud räägivad Tallinnas sadadest enneaegsetest surmadest, Londonis on see tuhandetes. See kõik on ka põhjus, miks on rakendatud DPF ja toimub linnadest diisli välja surumine. Taustale ka Tallinna saastatuma piirkonna seirepilt, kus peenosakeste määr paneb pidevalt punases alas: http://airviro.klab.ee/seire/airviro/kesklinn.html
Seal samas Liivalaia tänaval on koolid, lasteaiad ja su soovitus on selles mõttes pigem pahatahtlik, sest auto salong ning bensiinijaam on oluliselt madalama riskiastmega keskkonnad.

Soovitan jala käia sellisel juhul. Saaste probleem? Really??????

[ttsys]

Jah muidugi peentolmu tõid sinna planeedi Maa eelasustajad. Need ei ole ega olnud keegi meist. Need on kõik surnud ja seega ei loe.

[ttsys]

Just, Kuno, mis jama sa ajad?! See info on vana, kõigile teada ning keegi juba ammu ei nämmuta ega vaidle sellel teemal. Loe ja süvene. Loe kauem ja ära viruta siia vastust kohe 5 min ette suratud info najal.
Süvene. Otsi ise ajalooga graafik ja vaata, mis toimub. Minu lisatud graafikul tuleb see joon 40 juurest ja see oli eelmisel tunnil/tundidel 50 peal. Liivalaia käib ammu punase joone peal ning kõik teavad seda, kes selles piirkonnas tegutsevad.

[arnis]

Olukord Eestis on aktsepteeritav. See ei tähenda, et nüüd võib rahulikult puhata.
Piiri on üsna kerge ületada.
Googlest leiab erinevate aastate kohta kaarte, kes ületasid ja kes mitte.
Eesti küll ei ületa, kuid on lähedal.

https://www.google.ee/search?q=europe+P ... pm10+limit" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja PM10 all siiski õietolm ei ole see komponent, mis tõstab märgatavalt numbrit.
Ikka see peensöefilter või täpsemalt selle puudumine.

Tanklates eralduv lõhn on vast kõige ohutum tõesti. Võrreldes poolikute põlemissaadustega.

Ütleme nii, et kel on EURO6-le vastav diisel või EURO5-le vastav bensiin võib kerge südamega
öelda, et nemad olukorda märgatavalt hullemaks ei tee. Need, kel on ükskõik mis EUROle vastav
või mitte vastav sõiduk, mis ükskõik mis olukorras kasvõi korraks tagant tahma viskab, võib
öelda, et aitab korralikult saastamisele kaasa. Lisaks need, kel EGR väljas (eriti just diislid)
võivad samuti öelda, et nemad aitavad märgatavalt NOx taseme tõusule.
Kui selline sõiduk liikleb maal, siis sellest väga suurt numbrit ei tehta. Kui aga Tallinna
takso tahmab või haiseb, see ajab minul küll maksad ja kopsud segamini.

[ttsys]

Ja-jah, vaatame jah Eesti pm-de kaarti, kui Liivalaia tänaval korterit ostame ja elame mullis.

[Eva]

Pigem oli mu kommentaar irooniline.
Kui teie jaoks on saaste ja müra probleem nii suur- MIKS te sõidate ise autoga ja olete nõus keskkonda ja inimesi ´tapma´? Istute autos, teete aknagi lahti suvel..
See on minu arust väga kahepalgeline avaldus, et autod saastavad õhku ja tapavad vaikselt inimesi, kui ise seda suurima heameelega teete.
Endale ei tundu väär selline avaldus?

Üleüldse on see juba ammu suur offtopic ja võiks eraldi teemana olla..

[arnis]

Autol ja autol on erinevus. Seda mitte natukene, vahe on tuhandete kordne.
Ja siinjuures ma välistasin elektriauto, millega ma ise rahvast mürgitan.
Kogemuste põhjal umbes pooled autod tänavatel ei ole tehniliselt korras.*
See pool vastutab arvatavasti rohkem kui 3/4 sõiduautode saaste eest.
(muideks just nõndaviisi on kütusekulu seotud saastega, vastus Kuno/Eva)

Sellest tulenevalt on mul väga hea meel, et näiteks kütuseaktsiis tõuseb.
Tehke oma autod korda ja küttekulu langeb ROHKEM kui aktsiis tõuseb.
Aktsiis on palju õigem samm, võrreldes automaksuga või saastemaksuga,
mis mitte kuidagi ei ole seotud läbitud teekonnaga. Kuna mujal EU-s on
igasugused muud maksud autodel juba peal, siis ma ei pahanda selle üle,
et meie kütuse hind tõuseb Euroopa kalleimate kanti.
Kujutagem ette seda fiktiivset pensionäri, kes peab iga nädal külapoes
käima 7km kaugusel. Tema peab maksma samapalju või isegi rohkem kui
takso, mis suitsetab igal kuul miljoneid meetreid Tallinnas.
Unustage ära "pean ostma uue auto" jutt, vana 1.9TDI võtab vähem kui
tutikas Rõivase turbodiisel.

*Sinna alla kuulub ka rehvide vale mõõt ja madal rõhk.

[ttsys]

See on "habemega info", mis ei vaja mingit selgitamist. Niipea, kui Liivalaia seirejaam üles pandi on see iga aasta punast joont peksnud. Palusin sul endal infot koguda justnimelt ka seetõttu, et mitte seda teemat läbustada aga palun ajalugu: http://airviro.klab.ee/seire/airviro/in ... 092010.pdf
Ühtlasi ka üks näidispilt, mida 10-kond aastat kõik selles piirkonnas tegutsejad teavad ja see ei ole tänaseni paranenud - pigem vastupidi ehk läheneme punase joone nn lubatud ületamiste arvule.

Samast puketist on leitav: "/.../Kuna päeva esimesel poolel näitasid kõik jaamad samas suurusjärgus madalaid tunnikeskmisi kontsentratsioone, olenemata asjaolust, et ka siis puhus tuul valdavalt läänest ligi 4 m/s, on tõenäoline, et saastetaseme tõusuni ja sealt tuleneva piirväärtuse ületamiseni Liivalaia seirejaamas viis lokaalse päritoluga ajutine (kesklinnas paiknev) saasteallikas või saasteallikate grupp, suure tõenäosusega kesklinna piirkonda läbiv liiklusvoog."
See on habemega teema ja seetõttu pole ammu juba, mida nämmutada.

Su väide: "punases" oli vale, su väide diisliosakeste graafiku kohta oli vale.
Kui tahad midagi tõestada, siis ilma hämata ja konkreetselt. Ja üldse, ma ei saa aru, milline seos on su jutul kütusekuluga?

[arnis]

Õige jah. Mõni "tolm" tuleb küll maa pealt, mitte autost, aga seda ainult otseselt vaadates.
Kui neid autosid ei oleks, oleks ka vähem näiteks graniidipulbrid, mida naelad lihvivad,
oleks vähem ka sedasama piduriklotsitolmu.
Ja teatud määral isegi looduslik tolm saab endale "keemiat" parkimiskohtade mootoriruumi
kandis tilkunud õlidega sisse immutamisel ja hiljem tuulega üles puhutud.
Kuid pigem on see tolm suurem kui PM10 ja kajastub konkreetsel graafikul vähem.

[ttsys]

Kus on seal kirjas, et seal ei lendle justnimelt diislite peenosakesed (loe: roppus)? Vähem EU3 diislit linnas = vähem roppust, mida üles keerutada. Õnneks keegi ei vaidle sellele ka vastu.

[JPriit]

Mul oli see kordaja jah 1000-nde peal.
Muutsin nüüd 853 peale.Arvutuste põhjal peaks õige olema.
Vaatame selle paagitäiega kas peab paika!

Kas selle kordaja muutmiseks teatud valem ka? Et ei peaks huupi proovima hakkama.

[hansu]

Kas selle kordaja muutmiseks teatud valem ka? Et ei peaks huupi proovima hakkama.

Peaks olema tegelik kulu jagatud komp.näiduga. Aga eelnevalt peab kordaja olema 1000.

[ttsys]

Jah, loomulikult. Diislid ja naastrehvid linnades (eriti Tallinnas) piiksuks ja pole ka seda piike ületavat tolmu, mida keerutada. Teemas püsime siis ka sellega, et õhufiltrite saastus väheneb ning seeläbi langeb ka kütuse kulu.

Et kui kirjas pole, siis ikka tõepoolest oli diisli tahm õhus?!

See ei lõpe seni kuni ise provotseerid. Miks hakkasid mingist tormist siin seletama.

Arhiveerin siia veel paar linki, mis olid kiirelt leitavad. Loodan, et see jora lõppeb 1-kord ära .

[StenV70]

Pmst. võib välja lugeda,et ostke kõik endale need ratasttega pe*seaugud mille salongi talvel ära külmute kuna elekter lõppes ootamatul ja ega ennegi soe polnud,sest teslat te osta ei jaksa.
Jumala äge kui kõik asju oma mätta otsast vaatavad.
Täpselt sellise inimese jutt kes julgeb väita,et 300€ kuus elab ilusti ära.

[arnis]

Jargolt oleks vaja kõigepealt vastust, kas ta muutis seda õiges suunas ja kas teises suunas on võimalik muuta?

Kus on seal kirjas, et seal ei lendle justnimelt diislite peenosakesed (loe: roppus)? Vähem EU3 diislit linnas = vähem roppust, mida üles keerutada. Õnneks keegi ei vaidle sellele ka vastu.

Et kui kirjas pole, siis ikka tõepoolest oli diisli tahm õhus?!
Arhiveerin siia veel paar linki, mis olid kiirelt leitavad. Loodan, et see jora lõppeb 1-kord ära . Teema ka ju hoopis teine, äkki lased oma kekskonna jutu siit ära lõigata ja uueks teemaks teha?
http://tv.delfi.ee/eesti/haljala-ristis ... d=71315083" onclick="window.open(this.href);return false;
http://tv.delfi.ee/eesti/delfi-fotod-ja ... d=71316867" onclick="window.open(this.href);return false;

Too mulle paar liivatera, mille läbimõõt mahub 10 mikronisse Tahaks neid "näha".

[ttsys]

Faktid:

http://airviro.klab.ee/seire/airviro/kesklinn.html

Kes ei taha siin aru saada ja oma joru ajab?

[Tauri_J]

Äkki aitab sellest diislifoobiast juba, natu naljakaks kisub

Autode liiklustihedust ei anna võrreldagi suurriikidega ja juba paanika lahti.

[ttsys]

Kui vaadata, mis aktsiisi teema tekitab siis sellele "saladusele" ei tohi lihtsalt valgust lasta ega torkida. Kui linn (riik) tahab nn ära teha siis vaja lihtsalt seirejaamas tegurid rakendada, natuke laboritööd ja see "räpane kass" on kõigile vaatamiseks laua peale tõstetud. Siis on aga vaja sellega midagi teha ning see on tänases Eestis üliohtlik. Muide võimalikud sammud siis midagi sarnast nagu Pariisis, kus 2020 on seal diisli kasutamine keelatud.

[ttsys]

Joru ajad siin sina. Loobu heaga.

[qwerty375]

Teen ühe teemakohase postituse ka.

Auto: BMW 318iA '97 (touring)
Mootor: 1.8 85kw
Kast: 4k automaat



Pooleteise aasta keskmine: 10.67 l/100km
Minimaalne saadud kulu: 8.96 l/100km (ainult maanteesõit)
Maksimaalne: 12.67 l/100km (jaanuaris)

Märkused: 75% linn (alates suvi 2014), sõidustiil pigem rahulik, enamasti tühja autoga

[arnis]

Teen ühe teemakohase postituse ka.

Auto: BMW 318iA '97 (touring)
Mootor: 1.8 85kw
Kast: 4k automaat



Pooleteise aasta keskmine: 10.67 l/100km
Minimaalne saadud kulu: 8.96 l/100km (ainult maanteesõit)
Maksimaalne: 12.67 l/100km (jaanuaris)

Märkused: 75% linn (alates suvi 2014), sõidustiil pigem rahulik, enamasti tühja autoga

Viisakas graafik. Kas ainult BC või tanklatšekkide põhjal?
Iseenesest katastroofiline tulemus. Kui aastane läbisõit üle 20 000, siis soovitan autot vahetada
võimalikult varakult. Säästad 700-900€ iga aasta, mis on üle 50% auto hinnast.
Seega kui täna vahetad, siis järgmiseks suveks oled üle poole auto hinnast tagasi teeninud.
Ja kui ei vaheta, siis naudi kütteaktsiisi tõusu täiel määral