rubriik "rumal küsimus"

[porku]

Jätkame külmal ajal eelsüüte teemal :
Kas eelsüüteküünalde relee võib olla niimoodi läbi ka, et veakoode küünalde kohta pole? (e61 530d 05a) (tean, et tavaliselt viskab suvalisi küünalde vigu relee korral - aga kas see on alati nii?)

Jah.

Paistab, et me jagame külmaga käivitumise saagat?

Aga jah, üldiselt viskab ikka viga, aga on kaks asja mis välistavad üldse küünalde kasutamise :
1. Kui akus on vähe voolu siis DDE otsustab, et küünlaid ei kasutata
2. Kui alumine jahutusvedeliku temp andur vigane on, siis
2.1 valetab külmemaks - ujutatakse silindrid kütusega üle
2.2 Valetab soojemaks - Küünlaid järgi ei panda või pannakse järgi väga lühikeseks ajaks, sõltuvalt kui palju soojemaks valetab.

Ise teen esmaspäeval akule testi ära (aku testeriga) ja kui sellest tolku pole siis vahetan tolle anduri ära,

Arvutiga ühtegi viga pole ja alates -5 käima ei saa, pihustid korras ja silindrid käivad kenasti paaris..
Kui sa mõne lahendi leiad siis anna teada palun

[paul22]

Seni, kuniks proovin inglise keelde saada inpa, oskab keegi nendest vigadest arusaadavas keeles vastuse anda https://www.upload.ee/files/6557374/moo ... s.pdf.html

[ttsys]

Suht levinud häda M57 seljas;
Kui seda on juba piisavalt "puhastatud" siis uus vaja;

http://forum.bmw5.co.uk/topic/76629-fau ... ctivation/

[porku]

Seni, kuniks proovin inglise keelde saada inpa, oskab keegi nendest vigadest arusaadavas keeles vastuse anda https://www.upload.ee/files/6557374/moo ... s.pdf.html

Selleks, et see veakoodide osa inglisekeelne oleks on vaja saada need sfgdata ja cfgdata kaustad kusagilt vastava keelsed saada (võisin nimedega eksida aga mingi c...data ja s...data failid kogu seda elu sisaldavad).

Kui leiad kusagilt siis võid mulle pm-i jagada neid

[paul22]

Enne drosseli maha võtmis ja puhastamist olid sellised vead:
https://www.upload.ee/files/6557995/enn ... t.pdf.html
Peale puhastust tekkis neid omakorda rohkem kas peale drosseli maha käimist on vaja midagi seadistada või suudab masin ise midagi teha? nt mõnedel markidel rooliandur, et keerad siia poole ja teisele poole põhja?
https://www.upload.ee/files/6557997/pea ... t.pdf.html
Lisaks tegin tühikäigul 2 näidu pilti, kas sellised näidud okeid?
https://www.upload.ee/files/6558003/silinder.pdf.html
https://www.upload.ee/files/6558006/silinder_2.pdf.html

[ASG]

Küsimus siis Xenonite, täpsemalt siis xenonite ballastide kohta...
Kas saab olla nii, ballastid ei tööta nii nagu peaks ja xenon pirn põleb nö nõrgema vooluga kui peaks - ehk siis xenon pirn põleb, kuid mitte nii nagu peaks, kuna ballastiga on mingi ikaldus.. Ehk siis - tuled põlevad, aga sittagi ei näita ...
Ja vähe sellest, et need xenonid mul midagi ei näita, streigib üks ballast/pirn nii, et esitulesid töölepannes mõnikord jääb ilusti pirn põlema, mõnikord mitte...
Oskab keegi kommenteerida kuidas ma saaksin ise kontrollida kas ballast on ikka töökorras ?

Tänud ette !

[Tauri.]

Pigem on reflektorid ära põlenud.

[ttsys]

1. Kõigepealt lepime kokku, et pirn on puuvili ja ksenoonlamp on ksenoontäitega kaarlahenduslamp.
https://et.wikipedia.org/wiki/Ksenoonlamp
2. Ballasti üks roll on käivitusjärgne voolutugevuse reguleerimine ehk ballasti ja HID kooslus on ülioluline. Mõlemad peavad omama sobitust ja seeläbi olema allutatud koos töötama.
https://www.powerbulbs.com/blog/2016/10 ... ballast-do

xenon pirn põleb nö nõrgema vooluga kui peaks -

[dUBZ]

Sai E46l paisupaak koos korgiga ära vahetatud, mure aga selline et ülemist lõdvikut ei saa radika otsa õigesti tagasi enam. Alguses ei saanud arugi et midagi valesti on, aga töösoojaks minnes hakkab sealt vahelt tasapisi auru ja jahutusvedelikku immitsema.Ei taha seal väga jõudu ka kasutada, sest need asjad plastikust seal kõik. Kas on mingi nipp kuidas see sinna otsa õigesti tagasi käib? Panen pildi ka kuidas see mul seal otsas praegu on

[ttsys]

On seal kõik nii nagu pildil? See kõik ju nn kiirliidestega ja kui tükid kõik õiged siis sisuliselt pole võimalik midagi valesti ühendada. See omakorda viitab sellele, et midagi on pigem kulunud või katki.
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_2200

[Ma®tin]

Seal on vaja suht looma jõudu rakendada tavaliselt, et see sinna ilusti külge saada. Pole veel õnnestunud ühtegi katki teha.

[dUBZ]

On küll nii nagu pildil. Ise mõtlen ka, et peaks lihtsalt tagasi minema. Samas küljest võttes tuli see suht raskelt ära. Ehk äkki ongi ära kulunud, aga otsa peaks ikka ilusti istuma. Uue toruga võiks ka proovida, väga kallid need õnneks pole.

[dUBZ]

Seal on vaja suht looma jõudu rakendada tavaliselt, et see sinna ilusti külge saada. Pole veel õnnestunud ühtegi katki teha.

Ise rakendasin ka suht palju, aga päris looma ei tahtnud rakendada Sellest torust poleks midagi kui läheb aga radikat ei tahaks küll selle pärast ära lõhkuda.

[toivoku]

Toru sees olev tihend on küpse, vaheta mõlemad ära, mõõtusid ma ei mäleta ja realoem neid ka ei näita.

[paul22]

Hommikul pikem mnt sõit ja panin tähele, et piloodiga 100-ga pöörete kõikumine 50-100 pööret, seier hüppas edasi tagasi nähtavalt. Kohati oli ka nagu sõidul tunda ebaühtlast liikumist. Mis siin kummitab, käigukastil midagi? e60 535d atm
Teemasi lugedes saan aru, et kasti turbiin võib seda teha? Sammud hõbenoole poole siis? Või kuhugi mujale?
Samas mõni teema sellega ka drosselklapi erroriga kirjeldatud, mis autol sees. Kas sellest samuti võimalik kõikumine? Klapi puhastasin ära,aga viga ära ei kao. Ju seal elektroonikas see õli sees.

[joffe]

Sai E46l paisupaak koos korgiga ära vahetatud, mure aga selline et ülemist lõdvikut ei saa radika otsa õigesti tagasi enam. Alguses ei saanud arugi et midagi valesti on, aga töösoojaks minnes hakkab sealt vahelt tasapisi auru ja jahutusvedelikku immitsema.Ei taha seal väga jõudu ka kasutada, sest need asjad plastikust seal kõik. Kas on mingi nipp kuidas see sinna otsa õigesti tagasi käib? Panen pildi ka kuidas see mul seal otsas praegu on

Pildilt ju näha, et pole ilusti otsas- toru profiilis on soon, kuhu peaks klamber vooliku suruma.

[porku]

+1 seal on silmaga näha vahe sees ju.. soon paistab ka kuhu see klamber peaks tegelikult peale jooksma..
E:
Mis tootja paisupaak sai? äkki ei lähegi sinna otsa kui mingi odavama hiina otsa firma paak,
e53 sai mul külge Topran-i oma ja jooksid kõik torud kenasti ilma suurema jõuta külge, mäletamist mööda on paak sama.

[mikuuu]

Hommikul pikem mnt sõit ja panin tähele, et piloodiga 100-ga pöörete kõikumine 50-100 pööret, seier hüppas edasi tagasi nähtavalt. Kohati oli ka nagu sõidul tunda ebaühtlast liikumist. Mis siin kummitab, käigukastil midagi? e60 535d atm
Teemasi lugedes saan aru, et kasti turbiin võib seda teha? Sammud hõbenoole poole siis? Või kuhugi mujale?
Samas mõni teema sellega ka drosselklapi erroriga kirjeldatud, mis autol sees. Kas sellest samuti võimalik kõikumine? Klapi puhastasin ära,aga viga ära ei kao. Ju seal elektroonikas see õli sees.

Võid ju kôigepealt kaabli sappa visata. Aga viitab küll turbiini veale. Helista hõbenoolde, nad diagnosti/proovisôiduga peaksid oskama öelda täpsemalt. Igaljuhul pikalt ei soovita sôita kui asi turbiinis.

[Keijo94]

Kas powerflexi puksid peavad paremini vastu kui lemföderi omad ? Nimelt vaja e46 tagasillas kõik puksid välja vahetada mis annab. Kummad môtekam panna ??

[Riivo]

need on 2 eri asja...ei ole kindel et sa nii jäika settingut tahad...kui lemförderit ei taha osta siis Meyle HD on ka abiks

[dUBZ]

+1 seal on silmaga näha vahe sees ju.. soon paistab ka kuhu see klamber peaks tegelikult peale jooksma..
E:
Mis tootja paisupaak sai? äkki ei lähegi sinna otsa kui mingi odavama hiina otsa firma paak,
e53 sai mul külge Topran-i oma ja jooksid kõik torud kenasti ilma suurema jõuta külge, mäletamist mööda on paak sama.

Paak sai Meyle oma, kuna Behri tol hetkel polnud laos. Kuigi Meyle peaks nagu ka OK firma olema. Ise vaatasin ka et soon sees, aga see ei taha kuidagi radikapoolse osaga ühtima hakata. Arvatavasti tellin uue selle ülemise lõdviku ära. Loodan et see läheb otsa, sest paisupaagis nagu ka ei tohiks viga olla, sest see väiksem toru läheb ilusti paisupaagi külge.

[porku]

Meyle kohta olen kahtepidist infot saanud kui X-ile tagasilla suuri pukse otsisin, aga tõenäoliselt kui võtad toru sama tootja oma siis neil enda asjad võiks vähemalt ühilduda

[KalleP]

Milles võib asi olla, et kui hoo pealt võtan jala kaasipedaalilt siis hoog väheneb suht kiiresti? Isegi kui allamäge sõita 90-ga, hakkab hoog tuntavalt vähenema.
Autoks siis 330d e46 manuaalkast. Pidurid kuumaks ei lähe peale sõitu, küttekulu normis (6,5 linn+mnt), rehvid 17" ja vastavad tehase normile.
Naise e39-ga võrreldes on ikka meeletu vahe sees.

[oo7]

Kas see toimub ka siis kui käik on väljas/sidur all ?

[porku]

2005 e53 160kw 3.0 diisel,
Mitu aH akut tehas ette näeb?
100aH?

[sigaelmar]

Milles võib asi olla, et kui hoo pealt võtan jala kaasipedaalilt siis hoog väheneb suht kiiresti? Isegi kui allamäge sõita 90-ga, hakkab hoog tuntavalt vähenema.
Autoks siis 330d e46 manuaalkast. Pidurid kuumaks ei lähe peale sõitu, küttekulu normis (6,5 linn+mnt), rehvid 17" ja vastavad tehase normile.
Naise e39-ga võrreldes on ikka meeletu vahe sees.

Kas rehvid tühjad või pidur peal. Tõsta auto üles ja proovi käega rattaid ringi ajada. Võibolla on käsipiduriklotsidega midagi juhtunud.

[deniilov]

Keegi teab mis kaitsme number võiks olla e46 aknapesu pritside liigutamiste mootoritel ?
2002 135kw

[Volum]

Keegi teab mis kaitsme number võiks olla e46 aknapesu pritside liigutamiste mootoritel ?
2002 135kw

Sel polegi kaitset. Voolu saab ta General moodulilt. Su küsimus oli ka pooleldi arusaamatu, kas sa mõtlesid esiklaasi pesuri pump?

[deniilov]

ei nad miskipärast ei tule enam välja, kuigi on kuulda, et pihustavad...

[Volum]

Sa mõtled esitulede pesurit?