E9* püsikas

[dru1k]

Lihtne küsimus, kas 2007/11 mudelile hoovastiku vahetuse ja kodeerimksega rida6le on püsika paigaldus on sama lihtne kui rida4le?

Olen lugenud erinevaid arvamusi kus peab ka muid mooduleid vahetama/progema.

[TELK]

2007/11 piisab kangi vahetusest. Hakkab tööle, kuid abs ja veojõu kontroll jääb põlema. Selleks vaja korra arvuti külge panna. Sõbra e91 320d-le paigaldasin paar kuud tagasi.

[ttsys]

Kõik õige aint, et see "korra arvuti külge panek" tähendab vähemalt $540 VO-sse lisamist, rooliasend DSC reset lüket või siis "valgete kinnastega" lihtsalt ICOM-ga teha "tempomat retrofit". Ilma arvutita seda tööle ei saa.

[TELK]

Püsikas hakkab tööle küll, kuid ABS ja DSC tuled jäävad armatuuris põlema.

[PeeterA]

Ma möödunud nv-l paigaldasin ühele '07 E91 330xD-le püsika. Piisas tõesti kodeerimisest ja roolinurga kalibreerimisest. Mingeid veatulesid põlema ei jäänud.

Olen paigaldanud ka enne 09/2006 toodetud 6-silindrilisele. Neile tuleb eraldi LDM moodul koos juhtmestikuga paigaldada, et püsikas toimima hakkaks.

Rooli lülituskeskuse(roolitagune kangimajandus) valikul tuleb täpselt jälgida, et oleks pärit sobiva varustusega sõidukilt kui minna kasutatud varuosa teed. Selleks tuleb varuosakataloogis kontrollida jupi andmeid. Vastasel juhul ei hakka osad funktsioonid(vihmasensor, multirool, tagumine kojamees jms) toimima. Kataloogis oli veel täiendavalt erinevus 4sil ja 6sil. lülituskeskustel(SA540 vs. SA544).
Samas selle viimase 330xD peale läks 4sil. isendi lülituskeskus ja kõik funktsioonid jäid toimima.

[Jaakk]

Ise ka Peetri juures käinud kodeerimas ja tööle ta sai aga kahjuks digitaalset kiirust ei tule ülemisele ekraanile kui high kelladeploki vastu ei vaheta.

[ttsys]

Sellega on selline seaduspära, et kui abs/dsc viga on aktiivne siis püsikas on deaktiveeringuga ehk seda ei saa kasutada.

Püsikas hakkab tööle küll, kuid ABS ja DSC tuled jäävad armatuuris põlema.

[ttsys]

Nu siis kodeerida diginäit eraldi, mida saab kõikidele aktiveerida, mis ei ole püsikaga seotud. Abiks seegi.

Ise ka Peetri juures käinud kodeerimas ja tööle ta sai aga kahjuks digitaalset kiirust ei tule ülemisele ekraanile kui high kelladeploki vastu ei vaheta.

[Jaakk]

Kaks inimest juba proovinud seda juurde progeda aga tulemus siiani null.
Mul samamoodi viskas dsc ja abs vea sisse kuna rooli asendiandur vaja kalibreerida (paned ju teise jupi). Peale kalibreerimist kõik ok.

[TELK]

Sellega on selline seaduspära, et kui abs/dsc viga on aktiivne siis püsikas on deaktiveeringuga ehk seda ei saa kasutada.

Püsikas hakkab tööle küll, kuid ABS ja DSC tuled jäävad armatuuris põlema.

Löö või maha, aga püsikas toimetas kui ABS ja DSC tuled põlesid.

[ttsys]

Katsu seda parem ise selgitada, kuidas püsikas juba pelgalt ilma VO sisestuseta töötada saab? Midagi on/oli seal seega juba enne tehtud ning see abs/dsc viga võis midagi muud enda taga kanda.

[Volum]

Veits offtopic, aga E39'l saab püsikat kasutada, kui ABS/DSC tuled põlevad.

[Jaakk]

Mitte midagi polnud tehtud enne, vahetasin kangide clustri ära sellise vastu kus roop olemas ja hakkab tööle ehk siis hoiab kiirust, lisab, vähendab, ekraanil midagi ei näita. Abs ja dsc põlevad ja kumbki ohutusfunktsioon ei töötanud kuniks PeeterA rooli asendianduri ära kalibreeris, siis oli kelladeplokk kohe tuledest prii.

Katsu seda parem ise selgitada, kuidas püsikas juba pelgalt ilma VO sisestuseta töötada saab? Midagi on/oli seal seega juba enne tehtud ning see abs/dsc viga võis midagi muud enda taga kanda.

[ttsys]

OT täielikult. Eriti veel selles osas, et tänases mõttes muldvana süsteemiga E39 ei käi püsika kommun. läbi DSC mooduli.

Veits offtopic, aga E39'l saab püsikat kasutada, kui ABS/DSC tuled põlevad.

[ttsys]

VO oli enne juba olemas, et pelgalt rooliasend nulliti?

Mitte midagi polnud tehtud enne, vahetasin kangide clustri ära sellise vastu kus roop olemas ja hakkab tööle ehk siis hoiab kiirust, lisab, vähendab, ekraanil midagi ei näita. Abs ja dsc põlevad ja kumbki ohutusfunktsioon ei töötanud kuniks PeeterA rooli asendianduri ära kalibreeris, siis oli kelladeplokk kohe tuledest prii.

[Volum]

OT täielikult. Eriti veel selles osas, et tänases mõttes muldvana süsteemiga E39 ei käi püsika kommun. läbi DSC mooduli.

Veits offtopic, aga E39'l saab püsikat kasutada, kui ABS/DSC tuled põlevad.

Ma tean, sellepärast oligi offtopic.

[TELK]

Katsu seda parem ise selgitada, kuidas püsikas juba pelgalt ilma VO sisestuseta töötada saab? Midagi on/oli seal seega juba enne tehtud ning see abs/dsc viga võis midagi muud enda taga kanda.

Ma julgen väita, et kui võtta näiteks suvaline 2007a e91 auto24-st millel pole püsikat. Sinna osta näiteks carwayst püsika kang ja paigaldada see sinna, siis ABS ja DSC tuled põlevad aga püsikas töötab.

[ttsys]

Põnev. Sellel kõigel on kindlasti selgitus. Siis on mul 2 küsimust:
a) kuidas see teab töötada ilma FA koodita $540 VO cas-is ja nfrm-is? Kodeering ei saa töötada, kui pole üldse seda "midagi", mille kohta see peab käima.
b) mis on konkreetne "vealipp", mis abs/dsc tuld tekitab? See "vealipp" peab olema seotud kodeerimata mooduliga.

Lisaks kõigele kasulik kombi üle vaadata (internetist kopeeritud - ma ei ole seda ise kontrollinud):
check in Kombi :
TCM_ALIVE_MONITOR
aktiv
TEMPOMAT_SETZ_ANZ_DAUER
wert_02

BC_2_ENABLE
aktiv
BC_LIMIT_ENABLE
aktiv

[Jaakk]

Minu autole just need viimased asjad sisestati aga sellega ei muutunud mul mitte midagi ehk siis juba kohe külge panne tegi ta täpselt samapalju
Rooli asendianduri kalibreerimist vajas jah ikka peale kangidekomplekti vahetust- PeeterA tegi seda mingi vanema programmiga, mis näitas ilusti kraadides rooli asendit.
TCM_ALIVE_MONITOR
aktiv
Sellega peaks ekraanile tulema kiirus aga ei ole siiani ekraanil seda kiirust- jah all on lisaks aktiveeritud v=kiirus aga see pole see mis üleval peaks olema nagu mul E60 on ei haka eraldi noolest rääkima

[Leho]

Katsu seda parem ise selgitada, kuidas püsikas juba pelgalt ilma VO sisestuseta töötada saab? Midagi on/oli seal seega juba enne tehtud ning see abs/dsc viga võis midagi muud enda taga kanda.

Ma julgen väita, et kui võtta näiteks suvaline 2007a e91 auto24-st millel pole püsikat. Sinna osta näiteks carwayst püsika kang ja paigaldada see sinna, siis ABS ja DSC tuled põlevad aga püsikas töötab.

E90-l on kangid ja rooliasendi andur (SZL) täpselt komplektis. Kui kangi varem pole olnud, siis SZL-i plaadil pole vastavat lintkaabli pistikutki. Kui veel tahta nuppudega rooli, peab seda toetav SZL ja lintkaabel olema (ka pistikud ja skeemiosa SZL-i plaadil puudu). Nii, et ei maksa jutustada vaid kangi lisamisest E90 puhul. E90 on selline ökoprojekt, et tal pole mitte mingi lisa paigalduseks täiendavat valmisolekut. Kõik moodulid on seest jubinaid täpselt nii palju täis, kui tootmises oli vaja vastavate optsioonide jaoks. Näiteks tõmbasime lõuga e90-le elektrilise tagakardina paigaldusel. Selleks tuli täpselt seda toetava kiibistikuga keremoodul (junction box) hankida. Kõige tobedam on väita asju, millega ise pole kursis ja siis siin oma oletusi tõe pähe levitada. Mõni l..l läheb veel õngegi ja siis on paha paha. Disclaimer. E90 puhul ei saa tihti varusakataloogi järgi arugi, mida on vaja vahetada konkreetse lisa paigaldusel, sest see ei kajasta tootmises olnud nuditud mooduleid.
ttsysile. Ainult VO sisestamisega ei muutu kodeeringud!

[ttsys]

Jah loomulikult mitte ja pole ka midagi sellist väitnud. See alles loob võimaluse selle mooduli kodeerimiseks.

Samas ühte 6 silindrilist N52 11/2007 vaadates ei ole seal üldse võimalust S540A=No ehk lihtsalt Cruise control lisamiseks. Seal tahetakse näha retrofit-ina ainult S541A või S544A. Teiste sõnadega ei pane sinna igat sellise välimusega kangi.
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=61_3088" onclick="window.open(this.href);return false;
Selles mõttes minu jaoks endiselt ebaselge, kui keegi ütleb, et pani kangi külge ja töötab. Võibolla mingi muu mootor(?)

ttsysile. Ainult VO sisestamisega ei muutu kodeeringud!

[Jaakk]

See kelle käest mina oma roopide komplekti ostsin oli juba müünud maha sealt suunatule kangi ja arvas, et mulle piisab ka ainult püsika roobist aga siis sain ikka kõik peale eelmainitu, mis sobis õnneks minu vanalt.
4 silindrilistega pidavatki oluliselt lihtsam olema ehk sisuliselt eelmainitud protseduur.