e46 330xd 150kw DSC off

[MrFreki]

e46 330xd 150kw ATM kastiga. Kui DSC nupust välja lülitada siis tunne ikka selline, et miski segab aega-ajalt vahele. Tean näiteks pre-FL e53 x5-ega seda probleemi polnud, DSC nuppu vajutades miskit vahele ei seganud. Kas on võimalik antud masinal ka kuidagi kõikidest abidest lahti saada ilma ABS anduri lahti ühendamiseta?

[Sten.H]

E46 vaja DSC nuppu peal hoida kuniks armatuuris süttib kaks kollast tulukest.

[MrFreki]

Proovisin, ei toiminud. Nuppu peal hoides läheb armatuuris DSC off põlema ja peale ca 10 sekundit kustub ära ning siis ei tee enam DSC nupp mitte midagi. Auto vaja välja suretada, uuesti käivitada ja siis jälle nuppu vajutades saab DSC off armatuuris põlema, aga peal hoides kahte tulukest kuidagi põlema ei saanud.

[siim320]

E46 vaja DSC nuppu peal hoida kuniks armatuuris süttib kaks kollast tulukest.

150kw xd isenditel see ei toimi. Vanematel xd(i) kui mõlemad tuled põlema saab, siis abs lõpuks siiski sekkub.
Ainus variant vist abs kaitsmega mollata

[k.kask]

Jah, 4veolisel E46 kahjuks ei lasegi täitsa maha võtta, nupu all hoidmine ei aita, ainult keskmine tuluke läheb põlema ja jääb siiski segama suure nurga all küljetades. Abs kaitset vist sai kunagi proovitud eemaldada, siis muutus nelik täitsa imelikuks mälujärgi( veojõudu lükatakse esisillale abs süsteemi ja tagumisi rattaid pidurdades, sellepärast ka pidurid küljetades taga soojad alati). Võid abs kaitset muidugi testida siiski. E9x nelik on juba väga hea, e46 oma oli veel...vale.

[MrFreki]

Nagu ma aru sain siis e46 xd nelik paljuski tänu DSC-le toimbki, et see on see mis suunab igasse rattasse vastavalt vajadusele jõudu, samuti siis piirab seda ja lõppude lõpuks käivad kõik sellised asja niikuinii läbi ABS-i. Tundub, et talv on selleks hooajaks otsa saanud, aga kui veel tekib võimalus, siis katsetan ABS kaitsme eemaldamist, kui ei siis ootan järgmist hooaega! Aitüma kaasa mõtlemast ja tarkusi jagamast!

[siim320]

Jah, 4veolisel E46 kahjuks ei lasegi täitsa maha võtta, nupu all hoidmine ei aita, ainult keskmine tuluke läheb põlema ja jääb siiski segama suure nurga all küljetades. Abs kaitset vist sai kunagi proovitud eemaldada, siis muutus nelik täitsa imelikuks mälujärgi( veojõudu lükatakse esisillale abs süsteemi ja tagumisi rattaid pidurdades, sellepärast ka pidurid küljetades taga soojad alati). Võid abs kaitset muidugi testida siiski. E9x nelik on juba väga hea, e46 oma oli veel...vale.

46l toimub veo jaotus sisuliselt läbi lahtise diffri(kui seda vahekasti nii nimetada võib) ja Sellepärast ilma abs-ita see kahtlane ongi

[k.kask]

Just Siim, põhimõtteliselt nii ta on.