E53 prefacelift Dsc/Abs mure

[max86]

Tere.
Autoks E53 2002a 3.0d.
Mure auto dsc/abs osaga ilmselt.Kõik toimib korrektselt kui sõita vaikselt ei põle miskit.Abs jne töötab kõik ilusti.Aga kui anda paar x gaasi ja rattad ringi käivad siis tuleb kiri 4x4 inactiv ja lööb trifecta põlema,kuni autole restarti teha siis jälle kõik ok.Ploki elektroonilise osa olen laksnud remontida ja ka igaks juhuks varu ostnud teise auto küljest.Mõlemal ainsaks veaks lööb 0e(014) valve relay error.Milles võib viga olla?Kaitsmed jne korras.Prooviks on vahetatud ka hüdraulika plokk.Ehk keegi kunagi kadalipu läbinud ja oskab nõu anda.

[patrik]

Millise diagnostikaseadmega vead loetud?

[max86]

Tere.Loetud bmw scanner 1.4 ga.Ista annab sama viga.

[patrik]

mõõda siis toited ära, vajadusel sõites

või tuimalt vaheta relee välja

[max86]

Kus tal see relee asuda võiks?39 satel ecu boxis.E53 pole selle kohta infot väga.

[PeeterA]

Valve relay fault

The valve relay is integrated in the control unit for traction control. It provides the power supply of the inlet and outlet valves.

With this fault, the DSC indicator lamp, the ABS indicator lamp and the general brake warning light (red) are on.

All traction control functions are disabled and only the conventional brake remains available.
Possible cause(s) of fault:

The power supply for the valve relay is interrupted (fuse, connector, cable)
The valve relay is defective

Storage condition(s):

The valve relay is subject to continuous self-monitoring by the control unit for traction control.

Troubleshooting procedure:

Check of the power supply of the valve relay (pin 6, terminal 30)
If the fault is currently nor present with an intact power supply or has occurred several times (query to customer), the control unit for traction control must be replaced.

Note

On vehicles of the E38 Series, the SI 61 03 00 562 must be observed.
Renewing the control unit, see Service functions