BMW F11 mootoripadjad

[-E4]

Hei,
Sooviks veidi nõu seoses mootoripatjadega, kas soovitate kasutada ainult orginaali või nt Swag vms on ka okei?
Ootan soovitusi.

[RazzKalbass]

Keep it OE

[TheDiegoMedia]

Oe või corteco.

[-E4]

Ootasingi mingit sellist vastust, nagu uurinud siis bmw tarnib oma mootoripadjad cortecolt? Ehk sisuliselt sama asi ilma bmw märgita?

[TheDiegoMedia]

Ootasingi mingit sellist vastust, nagu uurinud siis bmw tarnib oma mootoripadjad cortecolt? Ehk sisuliselt sama asi ilma bmw märgita?

Eks siinkohal lähevad arvamused lahku, kas sama tootja toodang erinevas karbis ja lihvitud logoga on sama või mitte. Üldpildis võiks corteco olla originaal tootja küll.

[LEDBeam]

Mõned padjad on Lemförderilt olnud. Coterco ei ole paljudel juhtudel or tootja.
Samuti ei saa abstraktselt vastata F11 kohta, sest on mitu erinevat mootorit ja veoskeemi.

[RazzKalbass]

A osa on A osa

B osa on B osa

B osa ei vasta A osa nõuetele, see lähebki liinilt kõrvale ja nö B osa karpi ja BMW logo lihvitakse maha. Kas siis mingi väike defekt, tolerants, materjal jne. Praaki on rohkesti. A osa on 100% kontrollitud ja vastab 2 aastaselise garantiile ja tagab BMW kvaliteedi/turvalisuse jne. See jutt et B osa on sama mis A osa ainult logo maha lihvitud on ainult varuosamüüja lohutus sulle

[TheDiegoMedia]

A osa on A osa

B osa on B osa

B osa ei vasta A osa nõuetele, see lähebki liinilt kõrvale ja nö B osa karpi ja BMW logo lihvitakse maha. Kas siis mingi väike defekt, tolerants, materjal jne. Praaki on rohkesti. A osa on 100% kontrollitud ja vastab 2 aastaselise garantiile ja tagab BMW kvaliteedi/turvalisuse jne. See jutt et B osa on sama mis A osa ainult logo maha lihvitud on ainult varuosamüüja lohutus sulle

Kõikidel varuosadel olenemata, kas tegemist on A või B osaga on 2a garantii. Kui sa selle A osa lased panna külamehe garages, siis hiljem võid sama targalt prügikasti visata, nagu B osa garantii ajamisega.
Kuniks keegi meist otseselt tehases pole käinud ja infot ei oma, mis vahe neil samadel varuosadel on, mis erinevate tootjate karpidesse lähevad, siis seni on tegemist meie kõigi arvamuse, eeldamise või varuosamüüja lohutusega .

[RazzKalbass]

ma olen tehases käinud

[-E4]

A osa on A osa

B osa on B osa

B osa ei vasta A osa nõuetele, see lähebki liinilt kõrvale ja nö B osa karpi ja BMW logo lihvitakse maha. Kas siis mingi väike defekt, tolerants, materjal jne. Praaki on rohkesti. A osa on 100% kontrollitud ja vastab 2 aastaselise garantiile ja tagab BMW kvaliteedi/turvalisuse jne. See jutt et B osa on sama mis A osa ainult logo maha lihvitud on ainult varuosamüüja lohutus sulle

Selle loogika järgi peaks päris paljud tootjad oma nime alt jama müüma kuna need “defektiga”, mida ma isiklikult ei usu, sest miks peaks tootja oma nime mustama, müües oma nime alt sisuliselt praaki?
Info ei ole tulnud varuosamüüjalt vaid loetud palju erinevaid välismaa foorumeid ja seal olevate inimeste kogemusi. Sellest ka mõte, et uurin siit ka, mis arvatakse või soovitatakse.

[MairoG]

Pane ainult originaal padjad, corteco ei kesta üle mõne kuu, omad vitsad käes.
Ka teised tuttavad said need corteco padjad suht kohe kohe originaalide vastu vahetada.

[RazzKalbass]

A osa on A osa

B osa on B osa

B osa ei vasta A osa nõuetele, see lähebki liinilt kõrvale ja nö B osa karpi ja BMW logo lihvitakse maha. Kas siis mingi väike defekt, tolerants, materjal jne. Praaki on rohkesti. A osa on 100% kontrollitud ja vastab 2 aastaselise garantiile ja tagab BMW kvaliteedi/turvalisuse jne. See jutt et B osa on sama mis A osa ainult logo maha lihvitud on ainult varuosamüüja lohutus sulle

Mis sa arvad palju tootja saab BMW AGlt?

Selle loogika järgi peaks päris paljud tootjad oma nime alt jama müüma kuna need “defektiga”, mida ma isiklikult ei usu, sest miks peaks tootja oma nime mustama, müües oma nime alt sisuliselt praaki?
Info ei ole tulnud varuosamüüjalt vaid loetud palju erinevaid välismaa foorumeid ja seal olevate inimeste kogemusi. Sellest ka mõte, et uurin siit ka, mis arvatakse või soovitatakse.

[janno89]

mõned kuud tagasi vahetasin enda f11 patju. Tellisin corteco padjad, karbis vaatasid vastu bmw kirjadega padjad.

[TheDiegoMedia]

ma olen tehases käinud

Tehases, kus toodetakse bmw oe varuosasid? Neid on rohkem kui 1. Siis peaksid olema ka näinud, kuidas samalt liinilt tulevad jupid lähevad erinevate tootjate karpidesse, ilma sorteerimata (nt õlifilter).

Pane ainult originaal padjad, corteco ei kesta üle mõne kuu, omad vitsad käes.
Ka teised tuttavad said need corteco padjad suht kohe kohe originaalide vastu vahetada.

Siin tuleks juba probleemi mujalt otsida, kui mootoripatjadest.

[MairoG]

Aga originaalid siiani kestavad ju

[TheDiegoMedia]

Aga originaalid siiani kestavad ju

Cortecod kestavad ka siiani, 2a+. Kogemus aastas 100tk+.

[Buumu]

Teema natukene vana aga küsimus on sama. On vahepeal mingeid arvamusi tekkinud/muutunud?
F11 lci 530xd on uusi mootoripatju otsimas ja hetkel veel ei tahaks originaale osta.
On siis Corteco tõesti nii halb?

[LEDBeam]

535xd padjal oli puudu vaakumsüsteem. Väliselt oli ühenduse koht olemas, aga kui vaakumpumbaga imeda, siis all membraan ei liikunud. Üritasin AM-i tagasi sokutada, kuid seal p..evahetunnetuse alusel näitsik väitis, et on korraks paika keeratud ja ei võtnud (teise poole oma võttis). Pärast lõikusin ta lahti, leevenduse juppe sees ma ei suutnud tuvastada.
Originaalpadja tootja on Vibracoustic, mitte ka Lemförder jne. Mul on see kirjavahetus alles, algul üritati mulle ajada jama, et Corteco padi on toodetud samas Hispaania tehases.
Padja seisundi hindamiseks olekski vaja kontrollida, et ta on terve, poleks lekkinud (sees on mingi vedelik), koormatud kõrgus on normaalne ja peab vaakumpumbaga katsetades rõhku. F-i patjadel peab pumbaga imedes all membraan liikuma.
Lammaritest võib vahel leida päris uusi sümboolse raha eest. Padjal on aasta-arv peal. Ma pidin korra minema Carwaysse küsima 530xd-le, sest originaalis polnud ühte poolt saada. Seal kodanik tõi välja sellised, mis olid väidetavalt 535xd omad, kuid koodid olid 530xd omad (oli koodiga eksitud) ja aastaarv üle 20.
Kui Cortecoga oli case, sai ka uuritud, mis on padja sees (seal on juttu erineva põlvkonna patjadest, 3:10 on ka võrdlus):

[Buumu]

535xd padjal oli puudu vaakumsüsteem. Väliselt oli ühenduse koht olemas, aga kui vaakumpumbaga imeda, siis all membraan ei liikunud. Üritasin AM-i tagasi sokutada, kuid seal p..evahetunnetuse alusel näitsik väitis, et on korraks paika keeratud ja ei võtnud (teise poole oma võttis). Pärast lõikusin ta lahti, leevenduse juppe sees ma ei suutnud tuvastada.
Originaalpadja tootja on Vibracoustic, mitte ka Lemförder jne. Mul on see kirjavahetus alles, algul üritati mulle ajada jama, et Corteco padi on toodetud samas Hispaania tehases.
Padja seisundi hindamiseks olekski vaja kontrollida, et ta on terve, poleks lekkinud (sees on mingi vedelik), koormatud kõrgus on normaalne ja peab vaakumpumbaga katsetades rõhku. F-i patjadel peab pumbaga imedes all membraan liikuma.
Lammaritest võib vahel leida päris uusi sümboolse raha eest. Padjal on aasta-arv peal. Ma pidin korra minema Carwaysse küsima 530xd-le, sest originaalis polnud ühte poolt saada. Seal kodanik tõi välja sellised, mis olid väidetavalt 535xd omad, kuid koodid olid 530xd omad (oli koodiga eksitud) ja aastaarv üle 20.
Kui Cortecoga oli case, sai ka uuritud, mis on padja sees (seal on juttu erineva põlvkonna patjadest, 3:10 on ka võrdlus):

Tänud põhjaliku vastuse ja soovituse eest! Võtsin nõu kuulda ja vaatasin natukene ringi, häid diile liigub tõesti.
Cortecost hoian aga sel korral eemale.