BMW 524td `86 plokikaane pingutusmomendid

quattromees · Postitus Postitas **quattromees** » 30.05.2004 01:31 46

Tere.
Siis eelpoolmainitud isendile.
Tänan!

truumu · Postitus Postitas **truumu** » 30.05.2004 09:03 30

1. uued poldid
2. 30Nm
3. 60Nm
4. oodata 15min
5. 75 kraadi
6. tühikäigul 25 min
7. 90 kraadi

quattromees · Postitus Postitas **quattromees** » 30.05.2004 11:14 16

truumu kirjutas:1. uued poldid
2. 30Nm
3. 60Nm
4. oodata 15min
5. 75 kraadi
6. tühikäigul 25 min
7. 90 kraadi

Suur tänu!

Nüüd vajaks veel asjatundliku arvamust:
Minu käes remontida oleval autol läks klapp läbi kolvi. Omanik tõi uue, aga selgus, et see vabalthingava oma, puuduvad õlikanalid kolvipõhjas. Kas on üldse mõeldav turbodiislil tavadiisli kolbi kasutada??? Bensiinimootori puhul turbodel sepistatud kolvid vabalthingava valukolbide asemel, kas diislil sama teema???

truumu · Postitus Postitas **truumu** » 30.05.2004 16:12 23

arvan, et selles küsimuses võib Sind Aare, Patrik või ViljarV aidata
autode diislid pole mul kõige tugevam teema

iseasi, kui jutt laeva omadest, siis saaksin ehk rohkem aidata

aga kui asjale loogiliselt läheneda, siis peaksid kõik komponendid vast samased olema
tekib ebakõla termiliste ja mehhaaniliste pingete jaotuse vahel vast

tööle isegi hakkab, aga kauaks seda kompotti on, ei tea

quattromees · Postitus Postitas **quattromees** » 30.05.2004 19:04 26

truumu kirjutas:arvan, et selles küsimuses võib Sind Aare, Patrik või ViljarV aidata
autode diislid pole mul kõige tugevam teema
iseasi, kui jutt laeva omadest, siis saaksin ehk rohkem aidata
aga kui asjale loogiliselt läheneda, siis peaksid kõik komponendid vast samased olema
tekib ebakõla termiliste ja mehhaaniliste pingete jaotuse vahel vast
tööle isegi hakkab, aga kauaks seda kompotti on, ei tea

Tööle hakkab kindlasti, kuid jah, kui kauaks. Turbovarjandil kolvi küljel veel lohk õlidüüsile, kui see vabalthingava kolvile tekitada, siis kardan, et oluliselt kergem originaalist (ei ole veel kaalunud).

Aare · Postitus Postitas **Aare** » 30.05.2004 21:06 57

Sepistatus ei ole arvan probleemiks, kuivõrd enamike tolle aja vabalthingavate bmw mootorite kogu väntmehhanism kolvid included on sepistatud.

Tasuks ikka õige kolb panna.

quattromees · Postitus Postitas **quattromees** » 30.05.2004 22:06 03

Aare kirjutas:Sepistatus ei ole arvan probleemiks, kuivõrd enamike tolle aja vabalthingavate bmw mootorite kogu väntmehhanism kolvid included on sepistatud.

Tasuks ikka õige kolb panna.

Tänan, sain kinnitust oma arvamusele. Nüüd veel omanikule asi arusaadavaks teha

!