E-34 pardakompuuter

[M-Power]

Autoks 525i 92.a.
Praegu on mu autol maki kõrval analoogkell. Kui keeruline oleks sinna asemele paigaldada suur kompuuter, ja et toimiks ka. Kas keegi on sellise asja läbi teinud ja oskab nõu anda?

[Eerik_K]

http://www.bmwe34.net/e34main/upgrade/OBC.htm
Ehk see abix?

[M-Power]

Ma sain kompuutri 300 kr- iga. Eks ma hakkan siis tasapisi toimetama. Kõigepealt kell välja ja siis vaatab, mis edasi saab. Eks ma annan teada, kui asi tehtud;)

[Martin_R]

Pelgalt selle kompuutriga pole sul midagi targemat teha kui vareseid visata.

Igor müüb kompuutrit koos ilge juhtmepuntraga. See juhtmepundar ongi põhiasi, mis maksab. Seal on küljes kõik otsikud ja muu nodi, mis autoga ühedada tuleb.

Ilma originaal juhtmepuntrata ... ma pole küll päris veendunud ... kuid arvan, et see asi tööle ei hakka. Kuigi - võib olla mõni elektrk suudab seda ühendada tõesti.

[Martti]

Paljudel 5-stel ja kõikidel 7-stel on kompuvalmidus olemas, seega pole ka sul ilmselt juhtmeid vaja, küll aga on vaja suunatulekangi, mis on sissevajutatav.
P.S. ära ehmata kui kohe tööle ei hakka, kuna kuskilt tagaistme alt on vaja 2 juhet omavahel ühendada(ei tea millised), aga Patrik tegi selle vist mingi paari soti Eesti raha eest mul ära.
Nii et julget pealehakkamist ja kui hätta jääd helista patrikule.

[Martti]

Mina ostsin 2 aastat tagasi Igorilt 1000 eest, äkki on odavamaks läinud? See suunatule kang ei olegi otseselt vajalik aga kui sa tahad kellade alla ka kompukirju kuvada, siis on vaja seda kangi.

[Nuhik]

Tahtsin ka enda autole panna:), kuid lähemalt uurides selgus tõde, et asi ei ole seda väärt. Võimalusi on kaks, kas panna täis komp. või väiksem komp. ja kõik oleneb just nimelt mis juhtmed juba autos olemas on. Et üldse midagi panna peaks kella juurde tulema vähemalt 8 juhet (võin ka eksida pea pole prügigkast), minu autol tuli aga ainult kolm. Ühesõnaga peaksin ma vahetama kogu kaabli kupatuse, mis teebki asja mõttetuks ja kalliks.
Muideks küsisin komp. hinda esinduses ja öeldi 10 000 eeku, nii et see 1000 ei olegi väga hull.
Natuke rohkem infot on saksa saidis.

[tim-xc]

kas keegi oskab ka infi anda selle kohta kas benzini suur kompuuter istub ka diislile peale. no kas ta hakkab korralikult ka küte kulusid ja asju näitama. mul oleks saad 540 kompu ja enda 525 tds (tegemist suure kompuga)

[priitv8]

Kuna diislil on nii niru kellaplokk, siis niisama lihtsalt see ei lähe. Ja viga on just kellaplokis, mitte kompuutris. E34 lõpuks tuli OBC lisavarustusse ka nendele ökoelektriga mudelitele (518, 520, td(s)), ja see erineb tavalisest selle poolest, et tal on endal taga mälukivi auto parameetritega. Selliseid liigub aga kordi harvem kui neid ilma chipita (e. tavalisi).
Kui leiad tds pealt pärit kompu ja kaablid autos ka veetud on, siis anna aga tuld.

[Tarmo]

aga kui mul on selle analoog kella taga suur juhtmekimp , kas siis on lootust et see seal tööle hakkab?
juhul kui see kompu tuleb bensiini mootoriga auto pealt?

[draggo]

aga kui mul on selle analoog kella taga suur juhtmekimp , kas siis on lootust et see seal tööle hakkab?
juhul kui see kompu tuleb bensiini mootoriga auto pealt?

Vaevalt, et neid OBC'sid mitut sorti tehti. Kui seal oma kümme juhet taga siis peaks tööle hakkama.

[priitv8]

aga kui mul on selle analoog kella taga suur juhtmekimp , kas siis on lootust et see seal tööle hakkab?
juhul kui see kompu tuleb bensiini mootoriga auto pealt?

Vaevalt, et neid OBC'sid mitut sorti tehti. Kui seal oma kümme juhet taga siis peaks tööle hakkama.

Kahte sorti tehti. Coding Plugiga (Low-Kombi jaoks) ja ilma (High-Kombi). Jäme juhtmekimp on juba paljulubav algus, aga Low-Kombi probleem jääb diisli puhul alles.
Kasutage rohkem otsingut, ma olen siin korduvalt andnud linke 60lk paksule OBC paigaldusjuhendile, seal on võimalik ka pilte vaadata, missugused nad välja näevad (erinevus on ainult tagaseinas, kusjuures Coding Plugi saab ka tavalisele OBC-le juurde aretada, aga selle kodeerimiseks on ikkagi ühte diislilt pärit näidist vaja).