Eesti BMW Klubi

e46 fl juhiuks kinni, ei tule seest ega väljast lahti, ideid?

Enne ei läinud kinni, midagi oleks nagu ukse vahel olnud, sain kuidagi kinni ja nüüd ei tule enam lahti, kesklukk korras.

ooDDoo kirjutas:siis saad muudele asjadele kapoti alt ligi.

Mul salongis obd ,mismoodi ma kapoti alt ligi saan nagu?

Kuna pole infot, mis aasta E39 siis ei saa välistada, et lisaks salongis olevale TÜV jaoks mõeldub obd-le on peamine auto diagnostikaliides (20pin obd) mootoriruumis.

ttsys kirjutas:Kuna pole infot, mis aasta E39 siis ei saa välistada, et lisaks salongis olevale TÜV jaoks mõeldub obd-le on peamine auto diagnostikaliides (20pin obd) mootoriruumis.

07.2002 e39

Siis jah obd ainult salongis ja ilma arvutita ei tea keegi sellest midagi ning ei aita ka kellegi varasemad läbielamised. Seal on võimalikud väga erineva mustriga probleemid.

tigekala kirjutas:e46 fl juhiuks kinni, ei tule seest ega väljast lahti, ideid?

Enne ei läinud kinni, midagi oleks nagu ukse vahel olnud, sain kuidagi kinni ja nüüd ei tule enam lahti, kesklukk korras.

Korras, oli lihtsalt jäätunud.

330D 135 kW manuaal

Jõud kadus. Pöörded üle 3k ei läinud. Natuke maad edasi suri välja ja DDE tuli põleb. Kas 100% põhjaalune pump lãbi ? Diagnostikat pole paraku kuskilt võtta.

Keegi teab midagi e60 2007 0061560300 – akukaabli ühenduse kontrollist? Sain esindusest kirja, et määraksin aja. Mida täpsemalt kontrollitakse?

ttsys kirjutas:http://www.vosa.gov.uk/vosa/apps/recall ... Blank&tx=/

Selge eks tuleb aeg panna.

Akujuhtmega tõstatan ka küsimuse.
E53 2004. BMW Scanner annab sellise vea: 0D/40 drivers airbag stage 2 resistance too high
Foorumites kirjutatakse akujuhtme otsa vahetusest või turvapadja ECU vahetusest.

Kas mõni diagnostika programm näitab ka täpsemalt, milles viga peitub?

Loomulikult näitab. See "drivers airbag stage 2 resistance too high" käib juhi rooli padja kohta, mis omab kodeeringut "stage 2".

Roolil olev turvapadi jah. Nüüd tean vähemalt, et ei ole mõtet ECU igaksjuhuks osta, kui näeb ka täpsemalt, kus viga võib peituda.

Tere, probleem nimelt selles,et mu 98' 535i 16c peal tuleb külma ja 16.5 juba soe..
Üldse ei kasutagi muud tempi, ongi kas soe voi külm..
Soojaklappe vahetasin,aga need tulid ka seisva varuosadeks auto pealt. Ehk teab keegi täpset probleemi:)
Salongifiltri kopsikute küljes on ühed väikesed andurid, mis kopsikusse sisse lähevad,mis nende eesmärk on?:)
Ettetänades Rebane!;)

Välistemperatuuri andur on puudu

Oled kindel?

Palju temperatuuri näitab?,

Kas kellelgi oleks selliseid tugijalgasid laenata mõneks ajaks?
Piisab 2 tonnisest ka.
Tallinnas

Kas E36 318i on talveks piisav?

ThemWho kirjutas:Kas E36 318i on talveks piisav?

Talvel R4 ehk 1.6 , 1.8 , 1.8is head küll sest nina ei ole raske ja on parem juhitavus

Muidugi kõik sõltub tihendist rooli ja istme vahelisest

Hetkel motonetis mingi soodukas ka 16.90.-
http://motonet.ee/et/toode/808802/Autopukk-2tk" onclick="window.open(this.href);return false;

ErrEmm kirjutas:Kas kellelgi oleks selliseid tugijalgasid laenata mõneks ajaks?
Piisab 2 tonnisest ka.
Tallinnas

ThemWho kirjutas:Kas E36 318i on talveks piisav?

Täiesti piisav kui tahad küljetada, jäärada sõita või mida iganes

reizor kirjutas:Hetkel motonetis mingi soodukas ka 16.90.-
http://motonet.ee/et/toode/808802/Autopukk-2tk" onclick="window.open(this.href);return false;

ErrEmm kirjutas:Kas kellelgi oleks selliseid tugijalgasid laenata mõneks ajaks?
Piisab 2 tonnisest ka.
Tallinnas

Tänud. Sellise hinnaga võiks nad isegi osta.

kui panna e46 üheastmelise airbagi asemel 2 astmeline pidavat üks aste toimima.

mida see tähendab?

Üks ahel vaja välja kodeerida.

ooDDoo kirjutas:Üks ahel vaja välja kodeerida.

Aga kui kodeerimatta järgiühendan siis hakkab airbagi tuli põlema?

Jah hakkab põlema

Plaan e39 talveks garaazi peitu panna. Mõte oli ka aku maha võtta. Võib see mingeid anomaaliaid ka tekitada kevadeks või on mingeid agasid millega arvestama peaks akut maha võttes?

Raadio võib koodi küsida pärast.

kui on suure spidoplokiga makk siis võib koodi küsida siis kui keegi selle enne seadnud on. turvalisuse mõttes võiks koodi enne muuta nullideks
kood iseenesest raadios endas pole vaid on spidoplokis ja peaks segama käivitust.