Eesti BMW Klubi

WhipLash kirjutas:

ekraan kirjutas:Salongist käsipiduri nahk, tagant pidurisadulad, kettad, klotsid, käsipiduriklotsid ja muu süsteem. Siis saad trossid välja tõmmata.

See juba mõistlikum. Eelnevalt vahetati töökojas käsipiduriklotsid ära. Avastati, et tross välja veninud. Läksin masinale järgi, mainiti ja öeldi, et 8-10h tööaeg trossi vahetuseks. Vaja kogu tagumine sild maha kiskuda
Soovisin siit üle küsida, kas tõesti selline debiilsus või lüpstakse rõvedalt.

vahepeal tulevad need käändmiku küljest halvasti ära kuna mädanevad kinni. Aga selleks ei pea mingil juhul silda või käändmike eemaldama

Käändteljed lasti hiljuti just kere küljest lahti, seega kinni ei tohiks olla. Tänud info eest.

Tervist, kas keegi on vahetanud enda e34 masinas väikese kompuutri(kell, kuupäev, temp andur ja mingid muud asjad) suure kompu vastu?

Mida peab selleks täpsemalt tegema? Kas pistikud istuvad 1:1? Kas kõik funktsioonid toimivad lihtsalt kompuutreid vahetades(range, kütusekulu jne)?

esmalt uuri kas kompu taga on 4 v rohkem juhet...siis saab edasistest töödest mingit aimu

Kompu taga kõvasti rohkem kui 4 juhet.

Suure kompu sain kàtte, panin pistikusse ja ekraanil vaid PPPP, nuppudele ei reageeri(S/R vajutades vilgub ekraan korraks). Tean, et see palju levinud probleem, ehk on palju ka lahendusi? Kaitsmed kõik ok, tagumise istme all mingeid juhtmeid veel näppinud ei ole kuna pole kindel mis seal tegema pean.

Kui keegi pädevam(oma autol sama olnud/teinud) mind aidata oskaks siis võiks pm kaudu ühendust, siin teemas läheb arutlemine pikaks muidu.

kirjuta kasutajale iaanek, ta on selle teemaga rohkem kodus...see on ka hea et sul seal rohkem kui 4 juhet, palju tööd jääb endal tegemata.

MortenS kirjutas:Kompu taga kõvasti rohkem kui 4 juhet.

Suure kompu sain kàtte, panin pistikusse ja ekraanil vaid PPPP, nuppudele ei reageeri(S/R vajutades vilgub ekraan korraks). Tean, et see palju levinud probleem, ehk on palju ka lahendusi? Kaitsmed kõik ok, tagumise istme all mingeid juhtmeid veel näppinud ei ole kuna pole kindel mis seal tegema pean.

Kui keegi pädevam(oma autol sama olnud/teinud) mind aidata oskaks siis võiks pm kaudu ühendust, siin teemas läheb arutlemine pikaks muidu.

Mul oli sama jama. Autoks tds, samuti oli digi kell algul. Asi lahenes sellega, et sain CODING plugiga kompu 730i v8 pealt ja asi toimib. Kütusekulu tuli aint ümber arvutada ja sealt salamenüüst ise sisestada õige arv. Lisak pidi mingil juhtmel pidev vool peal olema, muidu se ei tööötanud, jamasin tükkaega sellega. Lisaks mu meelest oli ka toivokul mingisugune õpetus olemas, mis mul aitas päris kõvasti. Googeldades leidis toivoku obc vms kaudu ülesse küll.

Toivoku failist sain nii palju targemaks, et kuna mul pole nn. suurt spidoblokki vaid tavaline siis peab obc'l olema coding plug. Minu omal coding plugi pole

MortenS kirjutas:Toivoku failist sain nii palju targemaks, et kuna mul pole nn. suurt spidoblokki vaid tavaline siis peab obc'l olema coding plug. Minu omal coding plugi pole

IRWW , seeon ikak veel alles ?

Kuidas seda rooli nimetatakse,kust sellist ilma nuppudetta leida?

unis kirjutas:https://www.upload.ee/image/6816470/IMG_3805.JPG
Kuidas seda rooli nimetatakse,kust sellist ilma nuppudetta leida?

http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-T ... bag_smart/" onclick="window.open(this.href);return false;

Pole ise näinud veel sellist rooli aga kui tahad M rooli ilma nuppudeta, siis targem otsida tavalist sport versiooni ja sealt see plastik ümber tõsta?

Kas R6 vedrud lähevad R4 omale? E36 masinaks. Kuskilt foorumist silma jäänud kunagi, et vist on mingi vahe või mäletan ehk valesti? (Või olid amordid erinevad?)

Jah R6el on vedrud jäigemad raskema mootori tõttu,R4le pannes võib liiga kõrgeks jääda.

toivoku kirjutas:

MortenS kirjutas:Toivoku failist sain nii palju targemaks, et kuna mul pole nn. suurt spidoblokki vaid tavaline siis peab obc'l olema coding plug. Minu omal coding plugi pole

IRWW , seeon ikak veel alles ?

http://toivoku.planet.ee/OBC.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Kust tõstepunne saaks e36le? Endal kõik 4tk kadunud Kohad isenesest tunduvad tugevad kuid ei taha, et sinna niiskus, pori jne sisse läheks rohkem.

United Motors,ei ole kallid!

Kas e46 sedaani sportistmete polstrid saab aretada kupee tavalistele istmetele?

kus saada sellist lampi e91 salongi?

Hiinast saab 2 tükki 13 eurot.

Mis õli tuleks 1998 540 manu kastis kasutada? Kas tuleb jälgida rohkemat kui GL4 tähist? Palju õli sinna läheb?

keegi soovib ennustada, mis katki läks kui e34 kojamehed enam ei liigu,

või noh, st käega liigutades liiguvad väga hästi ja on kuulda et mootor ka käib - aga kojamehi ei liiguta enam

tasub kohe teine hoovastik tervikuna ligi võtta või on seal mõni pulk, mis kuidagi ühendusest lahti saab tulla?

Võib-olla sama jama, mis siin teemas? Kuskil esimese lehe keskel juttu.
viewtopic.php?f=4&t=260061" onclick="window.open(this.href);return false;

tänud! jeesh.. täpselt sama jama! ja ilmselt tuleb ka samasugune lahendus siis. kusjuures ma olin seda teemat isegi näind ja üritasin otsida aga ei leidnud ise.

strohher kirjutas:Mis õli tuleks 1998 540 manu kastis kasutada? Kas tuleb jälgida rohkemat kui GL4 tähist? Palju õli sinna läheb?

MTF LT-2
83222339219
1.75L

Keegi äkki proovinud või pannudki oma autole tagaluugi lipi tagurpidi peale, et lip kõrgem oleks?

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=596617ED" onclick="window.open(this.href);return false;

Teab keegi öelda mis värvi juhe on esimestele parktule pirnidele ECU boxis või LCM juures.
E46

Oskuskeeles kõneleval inimesel on tuledes lambid (mitte puuviljad) ja sõidukites kasutatavaid juhtmevärve ajurakkudes säilitamise asemel kasutab BMW puhul WDS, mis online saada. Näiteks see:
http://www.bmw-planet.net/diagrams/rele ... /index.htm

Aitäh, kahjuks see WDS online värk ei toimi. muutsin Java sätteid aga tulemus null.

Tee oma arvuti töökorda, sest suht nüri ja ebatäpne on sealt läbi kellegi infot ammutada. Chrome, Mozilla jne ei ole toetatud. Võta IE või midagi omale sobivat.

Töötab ka mozillaga