Eesti BMW Klubi

Imre993 kirjutas:Kas see on see pill, mis müüdi Soome c.1.5aastat tagasi?

Seesamune jah.

Olen seda autot suvel nõmmekandis näinud.

Siis läikis ikka väga hästi ja oli päris libe asi

So...

Keegi pani veits vasakule?

See levib kulutulena
http://streetrace.org/foorum/viewtopic.php?f=33&t=76014
Selle kuulutuse peale tuli mõte kuidas oleks e46+borbet a


Nice imo

see x5-e juhtum on vähemalt 3a vana

Neli veljepolti? ^^

adapterid on vahele pandud, siis saab ükskõik mis poldivalemiga velgi alla panna

Sealtsamast ka üks e24 M6 projekt
http://www.dreamworkscartuning.nl/bmw-e ... e-m635-csi

Ei tea kas see siin juba olemas aga mind see küll üllatas.

Jep, saadavale tuli 80'date keskel ^^

E28:

Tegu peaks olema kõige esimese bmw turvapadjaga rooliga. Kõigepealt paigutati E23-le

Üldiselt 80nedate algul üldse see esimest korda autodele paigaldatigi, kas oli selleks autoks S - klassi Mercedes ? On nagu kusagilt meelde jäänud..

^^ Nei

http://en.wikipedia.org/wiki/Airbag#History

Kirjas seal, et 1981a sa tellida S mersule SRS AIRBAG-i esimesena... ju jäi selle järgi meelde, et see oligi üleüldse esimene.

Siiski ameeriklased tegid enne.. huvitav et nende roolid sellised paistes ei tundu

oo7 kirjutas:kas oli selleks autoks S - klassi Mercedes ? On nagu kusagilt meelde jäänud..

Jeremy Clarkson ütles seda.

Kui kellelgi selline E28/E30 roolijurakas olemas on, siis võib mulle pakkuda.
Mitu aastat juba tahan seda, aga olen näinud vaid piltidel .

Vene keelne artikkel. Toyota pakub BMWle enda hübriidtehnoloogiad 2liitriste r4 diislite vastu.
http://autoutro.ru/news/2011/11/30/220739.shtml

BMW uued diislid on müstiliselt ökonoomsed ja võimsad.

Seevastu see toyota hübriidvärgens on aeglane ja mitte just üleliia ökonoomsem

BMW X5M vs GT-R, 1/4 miili 11sek
http://www.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=610733

oo7 kirjutas:BMW uued diislid on müstiliselt ökonoomsed ja võimsad.

Seevastu see toyota hübriidvärgens on aeglane ja mitte just üleliia ökonoomsem

Lexustel see hübriidi asi pidi küll päris efektiivne olema.

Kas see on nüüd bmw või audi?

Huvipärast uurisin:

Lexus GS 450h (3,5 liitrine v6 bensiinimootor + elektrimootor)

0-100 5,9s

Kütusekulu: 7,2/9,2/7,9 (maantee/linn/keskmine)

BMW 740d (3 liitrine r6 diisel)

0-100 6,3s

Kütusekulu 5,9/9/6,9

BMW on seejuures Lexusest üle 150kg raskem..

Imelikul kombel on need hübriidid vähemalt kui kuskil ajakirjas neid testitud on, alati kõvasti kõrgemaid küttekulu numbeid näidanud, kui lubatud. Tavaelus nad siiski vist niiväga hästi ei toimi. Ise pole kunagi ühegi hübriidiga sõita saanud, seega ei tea rääkida.

Jah, aga suurtes Euroopamaades on diislimaks, mis paneks nii mõnegi pea pigem hübriidi kui diislipoole vaatama. Nii üks ühele nagu ülaltoodud näites ei saa neid kõrvutada.

oo7 kirjutas:Huvipärast uurisin:

Lexus GS 450h (3,5 liitrine v6 bensiinimootor + elektrimootor)

Kütusekulu: 7,2/9,2/7,9 (maantee/linn/keskmine)

BMW 740d (3 liitrine r6 diisel)


Kütusekulu 5,9/9/6,9

No minuarust ei saa nüüd päris loota et see hübriidtehnoloogia muudab 3,5 V6'e sama ökonoomseks kui 3l diisli ka. Samas jah, sellesosas nõustun et need hübriidid ei pidavat nii head siiski olema kui numbrites lubatakse. Onu sõber ostis mõni aasta tagasi Priuse ja tallinnas olevat täiesti mõttetu asi, lühikesed otsad ja kui veel lumi ka maas on siis on täiesti pointless. (loe: kulu sama või suuremgi kui tavalistel 1,6l corolladel vms)

Zipp kirjutas:

E39 :p

E39 M5 on jah E9 keresse suratud.

E9 on väga ilus ja üldse oleks äge auto, ainult see armatuur seal sees on natuke kööbakas, sest e9 on palju kitsam auto. Kõrvalistuja pool on nagu lampi ära saetud