Eesti BMW Klubi

Kas see mingi comfort süsteemi rike ei võinud olla? Et lasi ise aknad alla ja luugi lahti? Nagu siis kui võtmepuldi avamise nuppu all hoida.

sigaelmar kirjutas:Kas see mingi comfort süsteemi rike ei võinud olla? Et lasi ise aknad alla ja luugi lahti? Nagu siis kui võtmepuldi avamise nuppu all hoida.

Auto läks just esmaspäeval Soome ja talverehvid olid tagaistmel, need olid auto kõrval oleva heki taha visatud.Samuti autost kadunud 2 plokki suitsu ja natuke sularaha.Väga ei taha uskuda, et kellegi käsi seal mängus ei olnud.

Lukk oli lahti muugitud

ooDDoo kirjutas:Lukk oli lahti muugitud

Selgus et juhiukse lukk jah ära lõhutud.

Teine immo lisaks.

Jah. Lisaimmo ja ühtlasi juba selline, mis helistab omanikule, kui mingi selline juhtum aktiivne.

Kas 94 aastal toodetud 520i olid juba tehase poolt kitsad neerud või on need ise keegi pannud? Olen elanud teadmisega et mingist aastast sai E34 laiad neerud aga olen vastu võtnud ka infot, et laiad neerud olid ainult osadel mudelitel.

Alates 1994 said kõik e34 laiad neerud. Enne olid ainult V8-l.

Seda mis kuupäeval see täpselt juhtus ei tea, kui tal kitsad siis enne seda toodetud

Oskab keegi öelda mis velgedega tegu on?

Bretton Magic?

Rondell 63

Tervist!

Probleem autoga: e46 320d
Kiirendades lööb 40 ja 80-ne pealt vibratsiooni sisse tagapool. Mida jõulisemalt kiirendad seda suurem on vibratsioon. Kui ühtlaselt sõita ning kergelt gaasi lahti lasta, (mitte täielikult üles, vaid jääd vaikselt hoidma) siis hakkab samamoodi tegema, seda sõltumata kiirusest.
Lisaks veel kui kohalt ära minna, just kergelt ülesmäge ning gaasi eriti ei lisa kui sidurit lasta, siis võtab ka auto nagu vibreerima/ hüppama.

kardaanist tagasillani tuleks üle kontrollida elu...mis muud...selgeltnägijad pole keegi siin

rraunoo kirjutas:Tervist!

Probleem autoga: e46 320d
Kiirendades lööb 40 ja 80-ne pealt vibratsiooni sisse tagapool. Mida jõulisemalt kiirendad seda suurem on vibratsioon. Kui ühtlaselt sõita ning kergelt gaasi lahti lasta, (mitte täielikult üles, vaid jääd vaikselt hoidma) siis hakkab samamoodi tegema, seda sõltumata kiirusest.
Lisaks veel kui kohalt ära minna, just kergelt ülesmäge ning gaasi eriti ei lisa kui sidurit lasta, siis võtab ka auto nagu vibreerima/ hüppama.

nõia ints ütleb,et auto on katki.

Kas nivooga e34 tagant vedrusid tasub lõigata? Kas kestab või või võib kohe uued otsida juba?

üleüldse ei tasu vedrusid lõigata vaid osta soovitud pikkusega, kui on soov madalamaks saada ja siis juba vastavad amordid sinna vaadata

Võin need vedrud osta ka, aga lihtsalt huvitab kas kannatab üldse madaldada või pole üldse mõtet.

botzor kirjutas:Võin need vedrud osta ka, aga lihtsalt huvitab kas kannatab üldse madaldada või pole üldse mõtet.

nivooga autol ei ole vaja midagi lõigata vaid kangist madalamaks keerata, vajub ise piisavalt.

toivoku kirjutas:

botzor kirjutas:Võin need vedrud osta ka, aga lihtsalt huvitab kas kannatab üldse madaldada või pole üldse mõtet.

nivooga autol ei ole vaja midagi lõigata vaid kangist madalamaks keerata, vajub ise piisavalt.

Siis mul midagi pekkis sest mina piisavalt madalaks esi saa tagant otsa. Üles tõuseb küll aga järelikult piisavalt alla ei vaju

botzor kirjutas:

toivoku kirjutas:

botzor kirjutas:Võin need vedrud osta ka, aga lihtsalt huvitab kas kannatab üldse madaldada või pole üldse mõtet.

nivooga autol ei ole vaja midagi lõigata vaid kangist madalamaks keerata, vajub ise piisavalt.

Siis mul midagi pekkis sest mina piisavalt madalaks esi saa tagant otsa. Üles tõuseb küll aga järelikult piisavalt alla ei vaju

minul kunagi oli lõigatud vedrud 7mnesel taga, sai sõidetudküll kui mdalaks oli keeratud.

Millega võiks veljekapsli (selline, mis katab kõik poldid/mutrid) kinnitada velje külge, et see sealt kunagi taas ära ka kenasti tuleks? Eelmine omanik pani mingit laadi silikooni või massiga, aga see ei tunlud enam velgede küljest ära .

Keegi oskab öelda, millega annaks kütusepaaki parandada? Midagi, mis kütusega ei lahustu/ei lähe pehmeks.
Keemiline metall on hea selleks? Tegemist ülimalt väikese mõraga, mis õrnalt tilgub.

Marten. kirjutas:Keegi oskab öelda, millega annaks kütusepaaki parandada? Midagi, mis kütusega ei lahustu/ei lähe pehmeks.
Keemiline metall on hea selleks? Tegemist ülimalt väikese mõraga, mis õrnalt tilgub.

jep, keemiline metall, aga eeltööpeab olema korralik,et asi kauemaks kui paar kuud pidama jääks.

Kas ette 245/45 r19 ja taha 275/40 r19 läheks e61 alla? Velgede et 24

Kindlasti keegi juba küsinud aga küsin veel.
Kus kohas automaatkasti turbiini remontida ? Kas ainuke variant hõbenool oü ?

Recro Lätis.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tauri_V kirjutas:Recro Lätis.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Eestis võiks olla .

three_6 kirjutas:

Tauri_V kirjutas:Recro Lätis.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Eestis võiks olla .

Kui muud ei leia, siis google otsingusse turbiinide remont. Tuleb erinevaid vastuseid.

janno89 kirjutas:Kas ette 245/45 r19 ja taha 275/40 r19 läheks e61 alla? Velgede et 24

Ise küsin, ise vastan. Taha mahub, ees jääb vedrutaldrik ette.

Väga kõrged jäävad need mõõdud jah,ise sõidan 245/40 275/35