Eesti BMW Klubi

viewtopic.php?f=39&t=280674" onclick="window.open(this.href);return false;

ideid?

Suur termostaat vahetatud ja üldse ei muutunud midagi siis käigukasti soojusvaheti sisse ehitatud termostaat kogu aeg lahti asendis.

toivoku kirjutas:

siim320 kirjutas:3.0d 135kw ei lähe sõites pöördesse. kohapeal ludinal, aga sõites yle 2k pöörde jõudu pole, muidugi vaikselt kogub, aga seda võib juba kalendriga mõõta. mõni vaakum ära? sai täna kkk tihendit vahetada ja peale seda hakkas **** pihta

põhjaalune pump arvatavasti läks. eks tuleks arvutiga näite vaadata.

viga siiski maf-is. lahti yhendades liigub nagu loom. aga mida see endaga nüüd kaasa toob kui soidan lahtise pistikuga. peale selle et taga ilge must lont.

Pane uus maf siis.

unis kirjutas:Pane uus maf siis.

aitäh soovituse eest, poleks ise sellepeale tulnud
Aga kui nüüd päriselt rääkida, siis mis see endaga kaasa toob kui lahtise anduriga sõita. ja kuidas koduse vahenditega seda puhastada? cleaneriga juba lasin üle, sai viiman kord kkk tihendit vahtades õliseks see krdima andur....

siim320 kirjutas:

unis kirjutas:Pane uus maf siis.

aitäh soovituse eest, poleks ise sellepeale tulnud
Aga kui nüüd päriselt rääkida, siis mis see endaga kaasa toob kui lahtise anduriga sõita. ja kuidas koduse vahenditega seda puhastada? cleaneriga juba lasin üle, sai viiman kord kkk tihendit vahtades õliseks see krdima andur....

Pane uus maf ,mitte ära tegele puhastusega, isegi tutikad osad ei ole nii kallid,et neid ei võiks soetada.

pyhapaeval pärapersest raske uutsaada, ja vaja liikuda:)

Lähed tood ära

https://www.noortehnik.ee/hertz-dieci-d ... ikomplekt/" onclick="window.open(this.href);return false;

Keegi oskab öelda palju peaks sellise supaka inverter kasti mõõdud olema ?
Kui sellele kinnisele lõigata hetkel auk sisse ss pigem läheb p*rse asi jep ?

seda kasti lõigates rikud sa terviku üldse ära...pigem tuleks uus kast teha...teine asi on et kas see element inverterkastis hästi üldse mängib...seda peaks targemate kastiehitajate käest küsima

MargusA kirjutas:Lähed tood ära

ega muud üle ei jäänudki, õli rikkus ära arvatavasti vana.

martinsl kirjutas:Suur termostaat vahetatud ja üldse ei muutunud midagi siis käigukasti soojusvaheti sisse ehitatud termostaat kogu aeg lahti asendis.

Sa nüüd mõtled EGRi termostaati, või sellel mootoril veel 3s termostaat kuskil? Parempoolne

Jah on kolmas käigukasti termostaat.

Inglise keeles on nimi gearbox oil cooler. Aeromotorsist oli hea hinnaga mingi aeg tagasi vähemalt.
Võimalik on sinna ka ise lisatermostaat panna aga vaheta parem uue vastu.
Egr oma saad testida, kui läbi puhud nagu kirjutati. Tagasi paned või vahetad siis pärast õhuta ära ka.
Tundmatud ja väga odavad termostaadid tihti ei tööta algusest peale.

Selge, eks uurin, ilmselt see käigukasti oma tuksis. Uue hind ligi 80, veits ulme.
e:Oligi egri oma läbi.

E30-l töötab salongivent ainult viimases astmes. Mille ma nüüd uue pean hankima täpsemalt?

JPriit kirjutas:E30-l töötab salongivent ainult viimases astmes. Mille ma nüüd uue pean hankima täpsemalt?

reostaadi

Kui e39 touringul kärukonks külge panna, siis kas on olemas mingi tehasepoolne koht konksukattele kuhu see panna seniks kuniks haagist vinnatakse? Konksul endal on ju varurattajuures koht olemas, aga kattel ja talasse käival pimedal/punnil ?

spets kohta ei ole.

Kas E36 compactil ja E36 sedaanil küljekarbid samad?Mõtlen just alumiste servade kumerusi mis eest ja tagant laiemaks lähevad? Ülevalt astmelaua osa on selge,et erinev.

Minuarust küljekarbi plast kate oli küll sama.

Siis nagu oleks loogiline,et karbi alumine osa ka sama?

Loogiliselt küll, võrdle koode bmwfansist igaksjuhuks!

esitiibade alumine osa on erinev.

sedaanil ja compactil 100% sama tiib.

ooDDoo kirjutas:sedaanil ja compactil 100% sama tiib.

**** ajasin kupeega sassi.

530d e39.
Miski sööb öösel akut. Sai testriga jälgitud auto "magama" minekut. 15minutiga kaovad tarbjad tagant, aga hommikul ikka läheb vaevaliselt käima või ei lähe üldse. Ööseks aku klemm maha võtta, läheb - 20ga ilusti käima.
Ideid?

Aku 1,5a vana.

unis kirjutas:Loogiliselt küll, võrdle koode bmwfansist igaksjuhuks!

No koodid kindlasti erinevad,sest ülemine osa teine.Seal annab ju sellele pea pool külge ja rem.asju ei näita

KalleP kirjutas:530d e39.
Miski sööb öösel akut. Sai testriga jälgitud auto "magama" minekut. 15minutiga kaovad tarbjad tagant, aga hommikul ikka läheb vaevaliselt käima või ei lähe üldse. Ööseks aku klemm maha võtta, läheb - 20ga ilusti käima.
Ideid?

Aku 1,5a vana.

Mitu amprit tarbimist taha jäi peale 15 minutit?

Ehk loed uuesti postituse läbi.