Eesti BMW Klubi

E60 3.0d
Peale käigukasti turbiini vahetust läheb tagurpidi käik väikse viitega sisse. Norm aeg oli vist max 1,5seki aga mul läheb umbes 2,3seki. Enne turbiini vahetust läks kiiremini. Millest see tingitud võib olla?

Kas see ongi õige viis auto nn kõrguse mõõtmise meetod?


Et kui soov madalamaks teha, siis mõõdan samast kohast ehk siis ratta keskkohast tiivaääreni.
Saan mingid numbrid ja kui plaanis võtta 30mm madaldusvedrud, siis lahutan saadud numbritest 30mm ja peaksin saama selle tulemuse, mida need vedrud annavad?

Ehk siis 3cm madalam.

Või hoopis nii peaks mõõtma, ehk siis pinnast?
https://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php ... #p14833980" onclick="window.open(this.href);return false;

jah.

Näiteks kui INPA's tagasilla õhkvedrustust sättida, siis küsib mõõtu tiivakoopast velje alumise ääreni ja velje tolli. Ehk siis lingil toodud pilt. Minu loogika järgi täpsem ka, paned kasvõi loodiga kõige madalamast punktist otse üles, kui silma ei usalda. Kapsli keskkohta jupi raskem täpselt hinnata. Vedrude puhul pole väga suurt lugu ehk, aga patjade sättimisel võiks ikkagi mitte päris poole sendiga eksida.

Kas e36 r6 moto pannes käigukast nihkub r4 positsioonist erinevaks või ei? Peale mootori vahetust käivad 2 ja 4 käik jube "lõppu" ja ei mäleta kas oli juba algselt nii või ei. Sõnastus on veidi kahtlane kuid ei suuda kuidagi väga paremini ka sõnastada. Ei suuda mõelda miks oleks r6 hoovastiku või midagi taolist vaja kui kast jäi r4 oma

Edit: netist videosi vaadates on kõigil nii, ju siis nii ongi

Vähemalt e34-l sai käigukangi 180' teisiti pöörata ja oli sama häda. Sina seda viga ei teinud. Eks ?

kui kang teistpidi keerata hakkab kang vastu kliimaplokki käima. mitte teisele poole.

Ok, siis mäletan valesti

R4 ja r6 hoovastikud erinevad

E39 3.0d põhjaalune pump kumba eelistada kas BOSCH või PIERBURG

hansu kirjutas:E39 3.0d põhjaalune pump kumba eelistada kas BOSCH või PIERBURG

kui originaal pierburg siis ikka pierburg, aga viimased paar aastat on pierburgi karbis ja nime all müüüdud poola mingit pumpa.

viimased viis aastat vähemalt... ja viis aastat on see poola pump ka kestnud.

ooDDoo kirjutas:viimased viis aastat vähemalt... ja viis aastat on see poola pump ka kestnud.

mul on 2 garantii keissi olnud rõhk vajus ära ja hakkas undama.

Vahet pole kumma võtad, ka bosch karbis on sama poola pump mis pierburgi omas. Ainult hinna erinevus.

Hendri kirjutas:R4 ja r6 hoovastikud erinevad

Aga kui kast jäi r4 oma siis ei suuda välja mõelda milleks r6 hoovastiku oleks vaja?

Hasse kirjutas:Vahet pole kumma võtad, ka bosch karbis on sama poola pump mis pierburgi omas. Ainult hinna erinevus.

Või on siis miskit muud mõtet võtta? Lihtsalt karbil oleva kirja eest pole ju mõtet maksta.
On siis mõnes muus (loe odavama nimega) karbis veel sama pump.

Pierburgi pumba hinna erinevus oli minu kogemuse põhjal juba UMi ja mingi nö. tavalise autopoe puhul 3-kordne, pump ise identne. Seega pole vbl oluline niivõrd see, mida osta, vaid kust osta.

NewBarni kirjutas:

Hendri kirjutas:R4 ja r6 hoovastikud erinevad

Aga kui kast jäi r4 oma siis ei suuda välja mõelda milleks r6 hoovastiku oleks vaja?

Kast istub tagapool, R6 hoovastik lühem.

Kas keegi 46 kupeel küljekarpe vahetanud on ja kus neid saada võiks

Tundub,et ei saagi,nagu ka E36 kupeele.
Poole pealt saad vahetada.Alumine osa sama nagu sedaanil.Pead ei anna,aga E36-e puhul on see nii.

Mis võib põhjustada kardaani vibra, tekib üldjuhul äkilisel kiirendusel linnakiirusel. Kuid täheldanud ka sujuval kiirendamisel tekkivat vibra. Maanteel sõites ei vibreeri ja pööre ka ei laineta, turbiini justkui võiks välistada. Sümptomid viitavad otsasaanud vahepukile aga see korras, kindluse mõttes sai tutikas külge keeratud ja sama pull ikka, leevendus kummipuhver ka ok.
Autoks e61 530d automaat.

Kui otsamuhv kindlalt korras siis ristid. On tulnud ette ka juhust kus tagasillas miskit läbi ja vibra kandub edasi kerre.

http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-T ... #7797129_9

Kui siit lingilt vaadata vaakumvooliku koode, siis seal taga on täpsustus 3,5x2,0 Kas see tähistab, et keskelt auk 3,5mm ja seina paksus 2,0mm?

Keegi oskab öelda ,miks xenoni valgus tõmbleb?
Kui valgusvihku vaadata siis näeb võbelemist.
55w xenonid
Udutuledes

Ballast otsasid andmas

crime kirjutas:http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-T ... #7797129_9

Kui siit lingilt vaadata vaakumvooliku koode, siis seal taga on täpsustus 3,5x2,0 Kas see tähistab, et keskelt auk 3,5mm ja seina paksus 2,0mm?

Jah

NewBarni kirjutas:Ballast otsasid andmas

Tutikas konplekt

praak

Riivo kirjutas:praak

Hiina komplektidmis ala alist ise tellitud need on tihtipeale praagid.

Kes tallinn/harjumaa kandis e34 tds-il kõrgsurve pumpa viitsiks vahetada?