Eesti BMW Klubi

enrico- kirjutas:Samas arvesta ka sellega, et kui kitsa rehvi peale paned, siis pead kõnnitee äärde parkides ettevaatlik olema. Ma olen juba 2-le velje äärele kriimud peale suutnud teha nii

Tuleb ettevaatlik olla jah.

Ega 225 ja 18 tolli kuhugi vastu käima ei hakka e46-l kui ratas on sama diameetriga nagu originaalil?

Viska siia andmed sisse ja vaata kui palju ratta diameeter muutub... http://www.kouki.co.uk/utilities/visual ... calculator" onclick="window.open(this.href);return false;
See on veelgi parem selleks http://www.willtheyfit.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Mis veljed need on? Nimi st.
http://images.forum-auto.com/mesimages/ ... cn1311.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja mis selliste hind võiks olla?

Style 32-d ja tunduvad 19"

325tds, lõhkusin EGR-il selle metalltoru kinnituse ära, täpsemalt keerme ja nüüd lõi sõidu ajal lahti ja viskas tahma täis kõik. Ega see mootorile midagi hullu ei teinud? On väga pahasti, kui ma nii natuke edasi sõidan?

Oletan et keerasid tuksi ülalt klapi juurest keerme...toru teine ots on kinni väljalaskekolle küljes...keera sealt lahti ettevaatlikult ja pane toruavale 1-kroonine (ehk leiad kuskilt veel mõne mündi ) ette ning tagasi kinni...siis jääb ainult turbolekke probleem kuna sel juhul susiseb survet välja ka isukalt...võimalus on parandada uuesti mõõt suuremaks keermestades või puurida konkreetse puuriga mõõtu ja võtta poest isekeermestav polt ning see sisse keerata..polt peaks pool mm vist olema august suurem, seda peaks poes keegi teadma..konkreetne asi http://www.uustarvik.ee/?id=2&cat_id=81&product_id=18

kui palju jahutusvedelikku läheb 99a e39 530d jahutus süsteemi?

Huvitav on see, et Autodata ei annagi su autole jahutusvedeliku tüüpi ega kogust, sama motoga E46 näitab 10,2l.

Osa jääb ikka sisse, seega 5-10L vahemikus (u.7 - 8 ma arvan)

Kuidas e36 esitule klaasi maha saaks, ilma esitule plastikut kahjustamata? Oleks vaja uus klaas panna.

Arvatavasti peab ahju panema, et liimi vedelamaks lööks... siis kuumana saad lahti kiskuda.
mõned minutid 100-200 kraadi juures praeahjus piisab.

löö vana klaas katki

selline küsimus et e36 full lisade listi koos piltidega ei leia kuskilt ? teab äkki keegi ?
E30 oma näiteks ; http://foorum.e30.ee/topic/2352-huvitavad-tehase-jupid/" onclick="window.open(this.href);return false;

Küsiks sellist küsimust, et kas bmw e34 525 141kw ja 525 ix 141kw karteri põhjas on erinevad või lähevad 1:1 le.

Kas 255/35/18 hakkab E46-l (ilma koopaid rullimata/-40 madaldusega) koopasse käima? ET velgedel 37, 8,5 laiad.

Sellised (ja väga korralikud) on peal lihtsalt müügis olevatel velgedel, mille vastu huvi tunnen, muud midagi. Kui teaks, et vastu ei käi, saaks ära osta ja kohe alla pista ja siis edasi vaadatada hiljem, kas ja mis rehvid edasi peale panna.

Kas keegi oskab padrunite ja lehtsilmusvõtmete komplekti soovitada? Profitööriista pole vaja, aga Prisma kaup ka ei kõlba. Ideaalne oleks üks kohver, kus on
- 1/4 narre ja teine suurem narre
-mõlemale narrele ka pikendused, ideaalis mõlemale kaks eri pikkusega pikendust
-neile sobivad padrunid, torx'id, kuuskandid jm väiksed otsad
-lehtsilmusvõtmed.

Selline tundub minu jaoks veidi overkill. Pigem selline. 100-120€ eest võiks midagi sarnast soetada ja kuna raha peale kuri pole, siis võib ka odavam olla.

Ise oskan käia suuremates ehituspoodides, aga tihtipeale pakuvad sama või paremat kraami väiksed firmad, mis tegutsevad kuskil hoovides või kaubahoovides või ärihoonetes, kuhu mina ei oska neid otsima minna. Ootan heade inimeste soovitusi.

jjanno kirjutas:Kas see on teostatav ka niisama nõrkvooluhuvilisele? MF-rooli sain peale, kuid Comfort süsteemi ja signa ühendamise kohtapole siiamaani veel häid DIY õpetusi silma jäänud. Mu signal on ka üks kasutamata lisaväljund, millega juhiks hea meelega Comfort süsteemi, aga ei tea kuidas ning kuhu too väljund ühendada.

Ehk on abiks.
http://understeer.com/doublelock.shtml

Kui e34 2.0 asemel on vahele tõstetud 2.5, kui kerge seda on arkis ametlikult paberile kirja saada? Mida selleks tegema peab? Või kas ülevaatusele minnes ülevaataja ka aru saab, et tegelt moto vahetatud?

Aru küll ei saa, väljast ju samasugune, ma ei hakkakski üldse vaeva nägema sellise asja ümber kirjutamisega + kw ju suureneb ja kindlustusmakse tõuseb

Mul oli 525i 1993a masinal hoopis 2.5L M20 peal (125kw), mis näeb hoopis teistsugune välja, kui M50 141kw.

3x käisin ülevaatusel ja kordagi ei saanud keegi midagi aru..

Seda mõtlesingi just, et kas ülevaataja saab miskti aru ka või mitte. Kui ei saa, siis korras

Kui tahaks siis saaks aru ju küll.Aga vaevalt keegi viitsib seda mainida..kas mitte õhufiltri kopsik pole pisut teise kujuga ja veel miskit aga ei meenu

Ehk keegi oskab aidata ja öelda, palju peab rehvides umbes rõhku olema?
Tegemist 225/40 ja 255/35 R18 rehvidega siis. enamasti sõidan kaksi ja auto kaal on umbes 1450kg kui see midagi ütleb. aitähh

vaja oleks e34 525i m50 mootoriga tüübile uut tagumist sumpa pütti. mõte on panna sportpütt aga kuskilt ei leia sellist, millel oleks 2 toru sisse ja 2 välja, äkki keegi teab kust saada v mis arvate variandist, et panna 2 väikest eraldi pütti hoopis ?

plörinat tahad võid püti üldse ära võtta

oo7 kirjutas:plörinat tahad võid püti üldse ära võtta

ennem võtaks enen tagumist pütti tühjaks.

Bemmipoiss kirjutas:Ehk keegi oskab aidata ja öelda, palju peab rehvides umbes rõhku olema?
Tegemist 225/40 ja 255/35 R18 rehvidega siis. enamasti sõidan kaksi ja auto kaal on umbes 1450kg kui see midagi ütleb. aitähh

Keegi ei tea?

vaata manualist või uksepostilt.

See, mis manuaalis peaks ju olema tehasemõõt ehk siis 16'' kohta. Mõtlen, et kas see ei muuda midagi, et on 18'' madalam ja laiem profiil ? Panen ikka sama rõhu sisse mis tehas 16''kohta ütleb ?

Mitme käiguline automaat kast on 1995 aasta 328i kupeel?