Eesti BMW Klubi

eero kirjutas:Seda, et mitte ma nüüd targutada tahaksin jne, aga kas äkki oleks selles loos nüüd väike õpetus tulevastele põlvedele, et kui on öeldud, et õli ei vahetata, siis õli ei vahetata...!
?

Ei tea, kas see peab päris paika. kast jõnksutas juba ennem õlivahetust aeg-ajalt ning me lootsime, et õlivahetus parandab ehk seda viga. Nii palju kui Raivo Aareka arvamust mulle edastas jäi mulje, et see oligi ootel õnnetus, st oleks juhtunud olenemata õlivahetusest. Lihtsalt õlivahetus kiirendas selle esile tulekut.

Samuti olevat Aarekas öelnud, et kui vana kasti õli on tökat, nagu ta meil oli, siis on põhimõtteliselt kindel, et on jamasid oodata peale õlivahetust.

Kuule mis õli sa sinna sisse panid, minu kogemustest, eluaegset õli taheti mulle kunagi müüa 380 eeku liiter (Autotall Pärnus), nii et tuhande krooniga kasti õli vahetust küll ära ei tee.
Räägime ikka "eluaegsest" kastist?

primary kirjutas:Kuule mis õli sa sinna sisse panid, minu kogemustest, eluaegset õli taheti mulle kunagi müüa 380 eeku liiter (Autotall Pärnus), nii et tuhande krooniga kasti õli vahetust küll ära ei tee.
Räägime ikka "eluaegsest" kastist?

Esmalt läks Castroli õli, kataloogi järgi.
aarekal on kah mingi täissünt õli, ning kindlasti mitte 380.- liiter. Pigem nii 2-3x vähem. Aga sinna läheb teda 9.5l, et ka sellega peab arvestama

Kusagilt mäletan, et õli olenes ka sellest, mis värvi silt kastil - kas roheline või must.

On su kast lahti juba? Või alt ära vähemalt.
Mu oma pidi nüüd põrandal olema, aga lahti veel mitte. Hakkab huvitavaks minema

Siin link, mille järgi peaks kastile õli valima.
http://www.autoshoppingcenter.com/trans ... guide.html

eero kirjutas:Kusagilt mäletan, et õli olenes ka sellest, mis värvi silt kastil - kas roheline või must.

On su kast lahti juba? Või alt ära vähemalt.
Mu oma pidi nüüd põrandal olema, aga lahti veel mitte. Hakkab huvitavaks minema

No lubati täna viga välja uurida. Eile tarisin ta kohale.
EI tea kas peaks täna neid kahte kasti sinna vaatama minema

vaata et segamini ei lähe Või äkki annab ühe kokku panna

Raivo kirjutas:

eero kirjutas:Kusagilt mäletan, et õli olenes ka sellest, mis värvi silt kastil - kas roheline või must.

On su kast lahti juba? Või alt ära vähemalt.
Mu oma pidi nüüd põrandal olema, aga lahti veel mitte. Hakkab huvitavaks minema

No lubati täna viga välja uurida. Eile tarisin ta kohale.
EI tea kas peaks täna neid kahte kasti sinna vaatama minema

Hirmus kobakas on ikka sul see kast seal all

Viga selguski:
mingid sidurid omavahel kokku kärsanud. Midagi väga hullu ei pidanud olema.
Hiljemalt kolmapäevaks pidid jupid tulema ja vast siis järgmiseks reedeks juba pill lippab.
Eks kui täpsemat infi teada saan, siis panen siia ka üles, et tulevastel põlvedel oleks info kohe käepärast

Nu vot siis
Minu oma polnd lahti? Saaks jupid ühe paki sees siia.

eero kirjutas:Nu vot siis
Minu oma polnd lahti? Saaks jupid ühe paki sees siia.

Kusjuures pidigi hulgitellimuse tegema. Su omal seal veel mingid jamad.
Aga eks räägib PS'i kaudu täpsemalt

No nii - sai siis eero ja raivo kastid laiali kisutud! Mõlemal reeversi sidurid kokku jooksnud. Eero omal korvi stopperi soon tükkhaaval eraldunud. Raivol aga probleem "eluaegse" asja moodi- õli! ja kui see aastaid vahetamatta, siis kaovad määrimis-pesemis omadused, aga asi kulub ikka. Ja ükskord on tulemus ikka käes. Raivo kastis olid kettad kulunud juba niikaugele, et sõit toimus sodi ja tahma peal.
Eero autol oli poldid kas kinni keevitatud või siis kinni keeratud eluks ajaks

MOTT

soovin ka hea meistrimehe kontakti.mul lülitab teisele käigule liiga järsult. kuna cabrio jääb talveks seisma siis saaks sellega rahulikult tegelda.

uuriks siis selle lifestyle õli kohta! nagu arusaan siis seda siiski tuleks vahetada aga mis ajatagant? Endal masin moment 118000 sõitnud, et kas on aeg selle peale mõelda või?

Ei tahaks nagu mingite üllatustega ennast õnnistada!

Huvitav miks bemm siis sellist lollust suust välja ajab, et eluagne õli??
Tundub et uutel autodel, see kuni 35tkm hooldusvälp on kah siiski mootori ressursi arvelt, mitte et nüüdsest on õlid mingi totaalse muutumise läbi elanud.

Kas kasumi teenimine on reaalsusetaju täiesti ära kaotanud?
Mõelda vaid, kui hästi nad teenivad, kui iga 200tkm peal hakkavad mootorid ja kastid "lendama"...

Raivo kirjutas:Tundub et uutel autodel, see kuni 35tkm hooldusvälp on kah siiski mootori ressursi arvelt, mitte et nüüdsest on õlid mingi totaalse muutumise läbi elanud.

ikka 25 k peaks see välp olema!

Sellest saan ma isegi aru- materjali kvaliteet+ kvaliteetsemad õlid jne. Kuid endiselt on mul segadus selle liftime nimega!

patrik kirjutas:soovin ka hea meistrimehe kontakti.

Kas seda?

eero kirjutas:aareka nr. on 56 930 948

Kuskilt usa lehe pealt sain teada, et ameerikas kestab eluaegne õli u.100 000 miili, siis 160 000 km. Aga seda, kui tihti peale esimest õlivahetust tööd kordama peaks, kirjas polnud.
Sain aru et üks kast täitsa lõpnud. Mul üks 5hp30 (must silt, 1055 000 010) seisab garaažis, tagurpidikäigu trumlil hambad maas, muidu komplektne (küll hetkel lahti võetud). Kui kellelgi huvi, PS.

5HP30 õli vahetusel umbes 6,5l , kasti täismaht koos hüdroturbiiniga 13,50l ! ja kaal umbes 120 kg
5HP18 vastavalt 4l ja 9,15l ning kaal 80 kg

Paistab, et me pole ainukesed ohvrid.
Siin on ka teise õnnetuid http://www.e38.ee/foorum2/viewtopic.php?p=617

Mis värk on?
Ega BMW AG'd mingite vanade "pannide" omanike kaebekiri vist väga ei huvita?

Muideks mu omal selgus veel üks "mõnus" asi, nimelt hüdromuhvi sees kah mingine rattake kannatada saanud ning ka see läheb tervenisti taastamisele

Palju õnne bemari automaatkastid

Muide,
minu meelest polnud minu kastis originaalõli.
Seega kogu ürituse põhjus polnud vanas õlis ja kulumises vaid lihtsalt metalli väsimises.
Turbiinis oli mul näiteks kõik okas. Ja üleüldse oli kõik ilus ja õligi puhas ja punane jne.

aarekas kirjutas:5HP30 õli vahetusel umbes 6,5l , kasti täismaht koos hüdroturbiiniga 13,50l ! ja kaal umbes 120 kg

njah...sellepärast see Raivo auto alt pärit kast murdis kasti hoidvaid mehi nagu sooja pudru...

****, see kaalub ju kõigest 20kg vähem kui mootor ise

Ma kogusin eelinfot selle kohta ja targu ise ligi minema ei hakanud. ETK andmeil on kaal jah 125kg ja sinna juurde pange õli ka veel.
Sülle ei võta
Mitu meest seda siis püüdsid seal? Kaks?

Eluaegne õli ei ole punane.

Sellest ma järeldasingi, et pole originaal. Roheline oleks pidanud olema.

Kahekesi annab seda maaski päris isuga tõsta
Nii - paistab, et see tagurpidi käik ongi selle kasti üks nõrgemaid kohti.
Eile õhtul sai siis enamus juppe kohale- mõne asja eest ZF ikka oskab küsida (tagurpidi käigu trummel ja ka kettad), kui enamus sidurite kettad on mõni kroon alla saja siis tagurpidi käigu omad 254.-+km., aga õnneks on neid ainult 3 friktsiooni! Täna õhtul tahaks Raivo kastiga ühelepoole jõuda.
Eero omale tuleb ikka trummel tellida- ka UM remondi mehel- hr. Talimaal pole.

eero kirjutas:Sülle ei võta
Mitu meest seda siis püüdsid seal? Kaks?

üks keeras polte lahti...kaks püüdsid kasti kinni...

Huvitaks ka, palju selle tagurpidikäigu trumli eest küsiti?
Kui on hea hind, siis teeks omal nö varukasti ka korda.