Eesti BMW Klubi

Confer kirjutas:Kõrvalistuja mõttetera: "Mida kõvemini hoiad käetoest kinni, seda kindlam tunne on! "

Nali naljaks, õhtul läksin tagasi, mingi 16:30, siis oli 3 Audit ja üks Transit veel seal, üks Audi oli vist ikka päris pahasti lumme kinni jäänud, müttasid seal, kuid välja said lõpuks. Tegin ka siis oma 2 tiiru peale, kuna oli juba pime ja naine nõudis kindlat maad, siis sai ka tulema. Aga päeval oleks ikkagi teile kõigile ette jäänud ja tüli teinud

Ega tegu ei olnud punase audiga? Need jaurasid ja jõid seal kogu päeva ning tagatipuks kisasid ka välja, et bmw ei ole auto ning jäärajale ei ole sellega asja, linnaauto pidavat olema Kaugel ei olnud ka sellest, et oleks mul rajal külje maha sõitnud Alko ja auto ei lähe kuidagi kokku!

Ma ei usu, et sa oleks jalgu jäänud Ma olin ise ka esimest korda rajal ja esialgu sai igas kurvis spin peale tehtud Mida aeg edasi, seda paremini hakkas asi sujuma. Tooks siinkohal välja Cardo kultsed sõnad- Sõita, sõita ja veel kord sõita(see lindis ka )

Suured tänud kõigile kes õpetusi jagasid ja sõitu tegid kaameramehele

kas ma ka ikka kuskile filmi lindile jäin :)?

käristasin mis ma käristasin oma diisliga aga aeg sai hea

Ain kirjutas: Ega tegu ei olnud punase audiga? Need jaurasid ja jõid seal kogu päeva ning tagatipuks kisasid ka välja, et bmw ei ole auto ning jäärajale ei ole sellega asja, linnaauto pidavat olema Kaugel ei olnud ka sellest, et oleks mul rajal külje maha sõitnud Alko ja auto ei lähe kuidagi kokku!

Selgituseks ütlen niipalju, et need audid, kes teiega täna viisakalt jääd jagasid olid audiclub-i liikmed.

See punane audi (vanem 80) ei olnud üks meie seast aga kurb siiski, et ka audi-ga selliseid inimesi sõidab.

indro kirjutas: Selgituseks ütlen niipalju, et need audid, kes teiega täna viisakalt jääd jagasid olid audiclub-i liikmed.

See punane audi (vanem 80) ei olnud üks meie seast aga kurb siiski, et ka audi-ga selliseid inimesi sõidab.

Ei ütle ühtegi halba sõna audi-clubi kohta, kuid mina kuulsin seal teistegi seast, et "krdi bmw-d jäävad siin jalgu kõigile....."

Üritus oli lahe.
Kahju et oma masinaga ei saanud tulla. Esisillas mingi kolin sees ja ei tahtnud rohkem lõhkuda.

Tänud Hannole , kes mulle oma liikurit laenas ja sain ka käe valgeks.
Tänud ka Raivole , IX on ikka tiba teine teema kui tagavedu

Kas videod on ka võimalik üle vaadata???

Tarmo kirjutas:Kas videod on ka võimalik üle vaadata???

Videoga läheb natuke aega Enda laptopil ei ole FireWire kaarti ja tänu sellele venib video vaatamine tuleviku poole.

Ain need kuldsed sõnad olid sinule ja krt reetsid suure maailmasaladuse nüüd välja irww . Tegelikult on ikka nii , et kiirust hoida tuleb seda tunda ja viimased 10 minutit rajal üritasin leida kontakti jääga natuke suurematel kiirustel kuid tulemus oli see et ei ole võimalik. Sel rajal oli 3 osa . Üks oli karedaks sõidetud ala millel tasus püsida , teine oli kareda osa äär mis oli lahti sõidetud lumest ja pidamine oli kehv ja kolmas juba lumeäär mille all oli libe jää. Üritasin saada just nii et esirattad oleks kontaktis esimese ja tagarattad kolmanda osaga , aga õnnetuseks ei püsinud lumi jääpeal kinni ja selle reeglijärgi kiirelt sõita ei saanud kuigi on ka üks kiirelt liikumise võimalus. Kas uus libedatreening tuleks nüüd Männikul või on veel linnaümbruses analoogilisi kohti , kas keegi teab ?

Cardo kirjutas:Kas uus libedatreening tuleks nüüd Männikul või on veel linnaümbruses analoogilisi kohti , kas keegi teab ?

Lasnamäel ju ka karjäär olemas
See peaks eriti sinu masina karterikaanele meeldima

Aitähh Kimmo aga ma mäletan , et see lõbu läks mul õhtuse remonditöökojas istumise maksma . Tegelikult on probleem selles ,et madalamad masinad sinna ei pääsex ja enamik ei saanud ka mäest ülesse , niiet see on vaid valitud seltskonna üritus. Muud pakkumised oleks ju ka head.

Tänud Muhvile, et sain ta spoilerite tugevust testida Hoolimata täiesti süüdimatult käituvast käigukastist peab ütlema, et nelivedu jääl on hoopis teine tera kui muud variandid.

Niih, lõpuks siis ka ajad:



Kahjuks jäid paaril inimesel ajad võtmata, kuna lõpupoole läks liiklus rajal väga tihedaks, ning ajavõtt pea võimatuks.

Ise olen rahul, rada oli hea ning ilm ja tunne super

Järgmiseks aastaks aga tuleb korralikud rehvid muretseda ning autole ka miskine põhjakaitse teha. Kuna lumes ja vallides mütates kipub see lumi täpselt süütebooli ja jagaja kaane ning küünaldele minema

Millal siis uuesti?


Ahjaa, see seltskond tolle vanema punase Audi 80 polnud küll AC seltskonnast, seega Indru ära pahanda

Nüüd oleks vist minu kord passlik tänada RNT-d kes selgitas neliveo iseärasusi ja toetas mind rohkem rahulikuks kruiisamiseks seadistatud automaatkasti kirumisel ning Cardot, kes aitas mul mõista, et tegelikult saab kõiki kurve läbida kõige kiiremini tagaveolise auto sõiduvõtteid kasutades.
Muidu tulemusega väga rahul kuna esimene ring pakkus üllatusi Cardo poolt ümberpaigutatud rajatähise näol ning mõnest kinnijääjast põhjustatud segadusega, teine seekord oma õige koha leidnud rajatähise ja teises kohas ukerdajaga.

Huvitav oleks olnud teada RNT aega nii oma kui minu auto roolis. Sirge peal sõitis ta minust ca 15km/h kiiremini

Confer kirjutas:Kõrvalistuja mõttetera: "Mida kõvemini hoiad käetoest kinni, seda kindlam tunne on! "

Nali naljaks, õhtul läksin tagasi, mingi 16:30, siis oli 3 Audit ja üks Transit veel seal, üks Audi oli vist ikka päris pahasti lumme kinni jäänud, müttasid seal, kuid välja said lõpuks. Tegin ka siis oma 2 tiiru peale, kuna oli juba pime ja naine nõudis kindlat maad, siis sai ka tulema. Aga päeval oleks ikkagi teile kõigile ette jäänud ja tüli teinud

Pakun, et see minu S4 oli, mis põhjapeal ühe korra istus Õnneks teine quattro tõmbas välja. Aga fun on see jäärada!

Mnjaa tundub et teil oli seal lõbus, huvitav miks mina pean alati olema sel ajal kui toimub miskine suurem üritus nädalavahetusel tööl

Ei tasu karta, et jää ei kanna. Võrtsjärve teate...muidugi teate, seal võib kihutada igas suunas nii kaugele kui tahad. Järv on autosid täis, nii et kannab!!