Eesti BMW Klubi

mul on peale signa ka salanupp(suht kavalalt ära peidetud).Hiljuti lasin paigaldada ka käigukangi turvaluku.Kaotan küll luku peale ja maha võtmisega 5 sekundit,aga usun et mingi turvatunde ikka annab,arvestades,et tuttavatel on juba 2 bemmi ja 1 audi jalutama läinud(loomulikult ilma igasuguse alarmita autod olid)

Ainult bensupumba katkestamine ei ole hea. Suht lihtne uuesti vool peale panna (näiteks tagatuledest). Nii oli tehtud tuttava autol, mis õnneks üles leiti.

Ise kasutan Fighter tüüpi signat koos põrutusanduriga.Ainuke miinus minu poolt kasutataval mudelil see,et lisafunktsiooni nupust ei saa üles lasta el. aknaid ja sulgeda katuseluuki. Natuke kallima mudeli puhul oleks see võimalik.
Lisaks signale on paigaldatud ka salalukk, mis katkestab ühenduse bensiinipumbaga ja paneb lõugama lisa signapasuna kui keerata süüdet juhul,kui salalukk on aktiveeritud. Salaluku lüliti asukohta tean ainult mina,kuna selle paigaldajal palusin jätta lüliti ~1m pikkuse juhtme otsa juhi istme lähedusse,et saaksin selle ise sobivasse kohta vedada.
Kokku läks maksma signa ja salaluku paigaldamine ~1000 krooni eesti rahas, kus juures signa oli uus. Siinkohal kasutasin tutvusi!
Kõik see selleks,et korra juba olen ühest oma baierlasest tänu varastele lahti saanud

Aare kirjutas:No see peale-mahamineku järgi alarmi äraarvamine midagi juurde küll ei anna. Esiteks nt Gemini puhul lähevad 1800 ja 6000ne täpselt samamoodi, aga esimene on tavaline pasun, teine akusireeniga jne jne...

Huvitav on see, et odav alarm ei pruugi olla sugugi vilets ja vastupidi.

Paigaldus, paigaldus on asja võti.

Pasun lüüakse haamriga puruks ikka ühte moodi, olgu 1000 või 10000 alarm.

Olen Aarega täitsa nõus - paigaldus on asja võti. Ka väga hea alarm ei toimi korralikult kui ta on viletsasti paigaldatud.

Iluvõre taha panemisest - minumeelest enamike alarmide juhtmekimp on taga nii lühike, et need igale poole normaalselt ulatuks, ei saa vähemalt bmw-l pasunat panna kaugemale kui mootori keskosa.

Kui pasun paigutada selliselt, et ja jääb mõne massiivse asja varju ning ei ole otseselt ligipääsetav ning juhtmed on korralikult ära varjatud, mitte ripakil, siis on pasuna kahjutukstegemine kirvemeetoditega ikka väga keeruline, akusireeni puhul vaat et võimatu.

Samas pasuna kisa peale loota pole mõtet, sest narkarit need ei peata ja ega üürgava auto peale su naabrid püssiga akna peale ei jookse.

Põhimõtteliselt tagab 100% varga peatamise nt maki ja maki taga asuva F-1 granaadi rõnga ühendamine traadiga

Bensiinipumba katkestamine on jah natuke keerukas teema. Esiteks- kui releed on kapoti all ligipääsetavad, siis pole relee lülitusahela katkestamisest suurt tolku, seda asendab ka kirjaklamber.

Aare kirjutas: Põhimõtteliselt tagab 100% varga peatamise nt maki ja maki taga asuva F-1 granaadi rõnga ühendamine traadiga

Pae tn. - pommipanijale hea vihje mis

Aare kirjutas:Bensiinipumba katkestamine on jah natuke keerukas teema. Esiteks- kui releed on kapoti all ligipääsetavad, siis pole relee lülitusahela katkestamisest suurt tolku, seda asendab ka kirjaklamber.

Mina panen tavaliselt bensiinipumba relee armatuuri alla kuhugi peitu ja lisaks nupule panen omakorda lihtsa nõksu juurde (siin ei maini), et isegi kui leiad bensiinipumba relee üles ei saa sinna ikkagi otse voolu lasta

Cardo kirjutas:

Aare kirjutas: Põhimõtteliselt tagab 100% varga peatamise nt maki ja maki taga asuva F-1 granaadi rõnga ühendamine traadiga

Pae tn. - pommipanijale hea vihje mis

Aare vist ise ongi !

Kõige parem alarm on see, mis hommikul ka sind laseb oma autot tervitada!

selle koha kohta mingeid kommentaare kellelgi?

http://www.autoalarmid.ee/

Minu alarm seal pandud. Suht normaalne, aga kui nendega midagi eelnevalt kokku lepid ja kohale lähed, seleta üle, sest nad unustavad lihtsalt ära. Mul nt panid puldi selle asemel, et võtme sisse see nupujama panna jne. Aga alarmil iseenesest pole häda midagi.

zänks. lähen uurin üle.