Eesti BMW Klubi

Sai ostetud 520 95 a. Tundus vaga sile ja korralik, asja saksast ning olnud vaid uhe omaniku kaes, Eestis tehti mootorile survepesu ning parast seda enam ei kaivitu hasti. Ulevaatuselt laks labi, CO oli normis, vaid tuhikaigul veidi korge. Koju ara viidud sai auto uuesti puhtaks pestud ning parast pesu kannatas soita 20 km ning mootor tuhikaigul ning soites enam uldse tood teha ei taha, ebauhtlaselt kaib 500 poorde kanti kohal ning gaasi vajutades kogub end aeglaselt kuni 2400 poordeni ning enam rohkem ei lahe, koik silindrid tootavad, kuid tundub et kutet saab ulearu peale. Pole veel E34 ga end kurssi viind kuid vb pestes nirgus vesi kuhugi kapoti ja tuuleklaasi vahele ning loi midagi luhisesse. Igatahes kain koik pistikud elektrikontaktide puhastiga ule ning vaatan mis siis saab, kuid usun et see mind ei aita. Kas on kellelgi sellise juhtumisega mingeid kogemusi voi nouandeid
Tanud

Ahjaa, soojaks ta ka ei lainud, soites oli naidik veidikene kerkinud, ning kohapeal tuuritades sai keskmisse asendisse ja tapselt parast seda jama, kui ta enam tootada ei tahtnud, tousis temp. nait ilusti keskele.

Parast ostu koju soites, u 100 km, ning jargmisel hommikul kaivitades laks toole vaga hasti.

migi temp andur ehk jebib

Ise ka usun et kas temp. andur või siis näiteks nuka andur. Kas keegi oskab öelda kas ja kuidas on neid andureid võimalik kontrollida testriga?