Eesti BMW Klubi

Probleem selles, et webastol on läbi nii tsirkulatsiooni pump, kui kütuse pump.

Äkki keegi oskab soovitada mingit valemit kuidas võimalikult ökonoomselt need kaks probleemi ära lahendada.

Küsisin forsist tsirkulatsiooni pumba hinda ja noh selle hinna eest saaks siit foorumist ilmselt terve webasto.

Kas mõlemat pumpa mõne alternatiivi vastu ei annaks vahetada? Vb on keegi seda proovinud?

Kui vahetust vajavad jupid on vahetatud, siis kas selleks et ta tööle läheks oleks vaja ja kompuga kallal käia või läheb ta ise tööle?

Alguses tuleb veenduda, kas veepump on tõesti läbi. Selleks peab kõigest 12V peale andma, kui on vait, siis on katki.
Veepumpa saab osta siit foorumist kasutatud kujul. Kütusepumpa võin ise pakkuda, kuid alguses veendu, et juhtmed terved oleksid.

arnis kirjutas:Alguses tuleb veenduda, kas veepump on tõesti läbi. Selleks peab kõigest 12V peale andma, kui on vait, siis on katki.
Veepumpa saab osta siit foorumist kasutatud kujul. Kütusepumpa võin ise pakkuda, kuid alguses veendu, et juhtmed terved oleksid.

Tegelikult ma testisingi tsirk.pumba juba ära mitte kui midagi ei tee ja juhtme kontrollisin kah ära.

Kas kütusepumpa saab kah testida juhtmetega akupealt

Pole kindel, aga VIST peaks andma talle pulseerivat 12V. Ehk juhe peale juhe maha juhe peale juhe maha.
Peaks klõpsuma ja lõpuks hakkab kütust tilgutama.
Takistust võib ka mõõta, võibolla ahel lihtsalt lahti.

arnis kirjutas:Pole kindel, aga VIST peaks andma talle pulseerivat 12V. Ehk juhe peale juhe maha juhe peale juhe maha.
Peaks klõpsuma ja lõpuks hakkab kütust tilgutama.
Takistust võib ka mõõta, võibolla ahel lihtsalt lahti.

Peab selle pulseerimise järele siis proovima...Oleks, et sinna siis saaks lihtsalt ligi

Kõige jamam on see, et auto on igapäev ka sõiduriist, ei saa korralikult kanalile ajada.

Tekkis küsimus, et kui webasto ennem ainult ventileeris ennast, ega ta siis ju pumpa käima ei panegi ilmselt ju. Loll küsimus vist

Kui ta avariireziimi lukustunud on, siis ta tõepoolest kütusepumpa ei rakenda.

Nii nüüd on asi selge. Tegin 12v nõka nõka ja selgus, et kütusepump pumpab mis kole. Nii et vaja on siis hetkel ainult tsirkupumpa.
Vb on kellelgi pakkuda

Veepumpa kah kontrollisid? Alati ei pruugi veepump katki olla, kuigi diagnostikaprogramm seda näitab. Viga võib peituda ka juhtploki sees.

Tsirku pumbaga võib ka nii olla et otse 12v andes käivitub aga gero küljes ei tee midagi. Ja gt-1 näitas pumba viga. Gero aju klemmid kõdunenud või vesi aju plokis kahju teinud oleks pigem märksõnad.
Nb? Suur oht aju polte puru keerata. Nende väljavõtmine lõpeb tavaliselt uue korpuse ostmisega.

arnis kirjutas:Alguses tuleb veenduda, kas veepump on tõesti läbi. Selleks peab kõigest 12V peale andma, kui on vait, siis on katki.

On vait?

arnis kirjutas:

arnis kirjutas:Alguses tuleb veenduda, kas veepump on tõesti läbi. Selleks peab kõigest 12V peale andma, kui on vait, siis on katki.

On vait?

Jep Veepump oli vait, proovisin igas asendis. Klemmid olid nagu uued, ja aju kaane keerasin kah maha ka seal tundus kõik väga ilus olevat, oksüüdi ega midagi sellist ei leidnud.

No siis proovigi uut veepumpa
Küsi foorumist või otsi autosid varuosadeks.

arnis kirjutas:No siis proovigi uut veepumpa
Küsi foorumist või otsi autosid varuosadeks.

Uuringi praegu ehk leiab.

Kas webasto saab lukust lahti iga kompuga teha, või on selleks mingi eriline aparaat w

Saab ka kaitset eemaldades

arnis kirjutas:Saab ka kaitset eemaldades

Webasto on hetkel maas. Pärast on ikka vaja kaitset eemaldada?

Ei, eesmärk on korra vool ära võtta, unustab kohe kõik vead

Oskab keegi öelda, kui pika ajaga e39 530d ahi peaks käivituma ? Ma pole küll aega võtnud aga läheb ikka mitmeid minuteid, enne kui kohisema hakkab ! Enne seda plõksub natuke. Need tähelepanekud on tehtud kui istuda külma autosse ja käivitada ahi eelsoojendina. Kui lihtsalt mootori käivitan, läheb ahi tööle aga ta käib vist nii vaikselt, et mootori mürin on üle ja ei kuule ahju häält (mingit indikaatortuld kah nagu pole tähendanud). Kui nüüd mootor seisma jätta siis on kuulda kuidas ahi võtab pöördeid maha ja seiskub ca 30 sek peale mootorit.

Ahi on käinud ja paar korda remondis viimase aasta jooksul ja ma ise pole tähendanud erilist efekti. Natuke nagu läheks mootor kiiremini soojaks, umbes +5 kraadiga präegusel ajal sõidan umbes 12 km (sh 5-6 km linna), et mootor jõuaks 88-90 kraadini. Mõlemad termostaadid on läinud talvel vahetatud UM-s originaaltükkide vastu ja kehtib garantii.

Minu meelest võiks soojenemine kiirem olla. Tean vähe autosid (diislid), mis nii pikka sõitu tahavad, et soojaks saada... .

Külmkäivitus webastol võtab kahjuks tiba aega tõesti.
Ise nutan ka selle järele, et võiks kiiremini. Aga eks
Webasto-füüsikud teavad, mida nad teevad.
Ventilatsioon, eelkuumutus, kütuse eelpritse ja kohe peale
seda aeglane kütusekoguse koguse suurendamine.
Peale seda staadiumit toimub veel mõõtmine, kas ahi jäi
põlema ja kui jäi, lülitatakse eelkuumutus välja.
Kütmine hakkab küll 30 sekundi pärast, kuid ametlikult alles
teise minuti lõpuks jääb tsükkel stabiilselt töösse.
Webasto töötab kuni selle momendini, kus sul temperatuuri-
seier keskele jõuab (75 kraadi). Sinna jõuab ta vastavalt sellele,
kaua seda salongi kütta vaja on. Tavaliselt vähemalt 5-minutit.
Anna kellaga 10 minutit eelsoojendust, sellest täiesti piisab,
et õlid veidi soojad oleksid ja salong natuke üle külmakraadide.

selle veepumba saab igast auto poest,universaalse.Ise ostsin auto experdist ja panin ta juhipoolse salongi filtri alla.Universaalsetel pole vee võtt ja väljapuhe samadel kohtadel kui pemmi originaalil.Tuleb vaid pumba juhtmed natu pikemaks teha

Küsimus kas webastot saab proovida ka ilma toosila nö kuivalt? või ta saab aru et vedelikku pole ja ei rakendu tööle?

Proovida saab, kuid veepump hakkab kriiksuma ja 1 min möödudes võib veidi kärssama minna, kuid
peaks siiski suht kiiresti seisma ka jääma.

ei tea panin uue tsirgu pumba aga kütust ta peale ei hakka pumpama. ventileerib ja vett ajab ringi. kütuse pump kontrollitud töötab...aga webasto nagu voolu peale andma ei hakka talle.

kust otsast nüüd siis lähenema peab.

arnis kirjutas:Proovida saab, kuid veepump hakkab kriiksuma ja 1 min möödudes võib veidi kärssama minna, kuid
peaks siiski suht kiiresti seisma ka jääma.

Siis kas auto ei anna käsku webastot käivitada või on webasto lukus (veakood salvestatud).
Veakood küll kustub kui toide ära võtta, aga see tuleb tagasi, kui miskit kohe ei tööta.
Diagnosti vaja teha, et lugeda veakood välja.
Iseenesest aju saab ka tuksis olla, seda näeb tihtipeale visuaalselt aju uurides.

arnis kirjutas:Siis kas auto ei anna käsku webastot käivitada või on webasto lukus (veakood salvestatud).
Veakood küll kustub kui toide ära võtta, aga see tuleb tagasi, kui miskit kohe ei tööta.
Diagnosti vaja teha, et lugeda veakood välja.
Iseenesest aju saab ka tuksis olla, seda näeb tihtipeale visuaalselt aju uurides.

Aju tundus välisel vaatlusel nagu uus.
Eile käisin diagnosti tegemas, näitas et küünla-leegi kontrolli viga...
Täna hommikul panin auto sooja.. ja ennäe imet hakkas ka webasto tööle...
Aga noh tundub et tuleb see 130€ välja käia ja uus küünal muretseda..
Väidavad et küünalt ei saa eraldi vahetada kui webasto on enne 2004, aga kui lahti kakkusin selle siis sain küünla eraldi välja võtta. kas on võimalik et küünlad samad??

Off topic aga kas keegi E39 Webastole aftermarket kaugjuhtimist on peale aretanud? Ahju pidi saama käivitada ühele klemmil 12V pinge peale andmisega, aga küsimus on, kas auto jahutussüsteemis on veel mingeid klappe, mida tehase eelsoojendus juhib?

Kella pealt käib mul ahi kenasti, aga olen kahjuks väga ebaperioodiline inimene ja ei tea kunagi millal liikuma lähen

Küünalt saab vahetada (vahest harva on see seal väga kõvasti kinni kärssanud, aga vana võib ka purustada).
Küünla saab kindlasti ka odavamalt. Aga tundub, et sul ei ole üldse küünlal midagi viga vaid võibolla
ongi seest väga räpane. Osta hoolduskomplekt (kruvid ja tihendid) ja vaata, mis seal sees on. Iseenesest
võibolla saab ka küünalt osta, Tallinnas Webasto esindus olemas.

Tegelikult ma olen kupatuse juba korra lahti kakkunud. Puhastasin seest ära ilusti, isegi küünla kakkusin välja ja akupealt proovides nagu töötas. Vb ta ei saavuta kindlat temperatuuri vms...või on probleem hoopis ühenduses.. on ikka tegu ühe väikese kobakaga.

romulus kirjutas:Off topic aga kas keegi E39 Webastole aftermarket kaugjuhtimist on peale aretanud? Ahju pidi saama käivitada ühele klemmil 12V pinge peale andmisega, aga küsimus on, kas auto jahutussüsteemis on veel mingeid klappe, mida tehase eelsoojendus juhib?

Kella pealt käib mul ahi kenasti, aga olen kahjuks väga ebaperioodiline inimene ja ei tea kunagi millal liikuma lähen

Mingisugusest teisest foorumist just lugesin, et aretati telefon seda ahju sisse lülitama... aga teema oli liiga keeruline.. ise ei viitsiks ette võtta.

Tuleks diagnostikaseadmega ikkagi asja jälgida töötamise ajal,
mis tõrked tal on ja sealt järeldada, mis teema on selle küünlaga.

Telefoniga tegemine on jah ulme, originaalseadme paigaldus
on kordades kergem.