Eesti BMW Klubi

Tegu 105 kw neljasilindrise mootoriga,millel teadatuntud probleem klapisääre tihenditega.

Plaanis oleks nende vahetus ise ette võtta,sellest ka teema,et natuke maad uurida mida vaja varuda ja mida lammutades silmas pidada,just mingeid eripärasusi jne.
Kui keegi sama asja läbi teinud ja viitsib natuke infot jagada siis oleksin väga tänulik

Tis?
Mis eririistad täpsemalt?

Kas keegi muidu tartu kandis on kel olemas kogemus sel alal?ja võtaks asja ette,sooviks teada ka orienteeruvat summat,mis kulub tööle.
Um pole mõtet pakkuda,nii kuri veel pole raha peale.

keegi ehk oskab kedagi kasvõi soovitada?

Et ei tee ikka ise? Ma võiks vabalt teha kuid pole kohta peale ametliku teeninduse;)

Kui leian sobiva hinnaga tegija siis mitte,aga kui ei leia siis tuleb ikka ise proovida

Tallinnas http://www.angelar.ee. Vahetavad ilma pead eemaldamata tihendid ära.
Ise tegemisel pead arvestama tõsise pähkliga ja suure ajakuluga, selle mootori klapimehhanism on üpris keeruline ja kokkupanek ilma spets rakise komplektita ei õnnestu. Samal ajal oleks tark vahetada ka kõik ketimajandusega seotud jupid (v.a. juhul, kui juba tehtud on). Ja kõigele lisaks pead veel ka alt karteri lahti võtma (õlipump-balansiirvõllid ja nende asetus, kindlasti uus tihend ja see veel omakorda silikoniga turvata).
Kui on siiski isetegemise võimalus, tahtmine ja aeg selleks, siis soovitan mootor maha võtta autolt (kogu täiega alla). Tublisti lihtsam on mootorit pukis teha, kui seal kapoti all.

Millisel bmw mootoril siis pea maha võetakse säärekate vahetuseks?

Nüüdseks asjaga korras,töö tehti ära 4 korda soodsamalt kui enamik pakkumised olid,umbes 250 eur oli arve.
Sisaldab ka kõiki vajalikke tihendeid.

Kui kellelgi huvi sama asja vastu siis jagan töökoja kontakti

Tere,

palun kontakte.

7962855