Eesti BMW Klubi

Et seisin siis autoga parklas kõik toimis ideaalselt kuniks auto lihtsalt suri välja vaatasin ,et kytet oli paagis kuskil 8-10 l .... Siis tankisin 15 liitrit peale ja saime auto tööle aga pöördesse läheb kuni 3000 siis jääb nagu hing kinni ja viskab halli sinika suitsu päris suurepahmaka ... Kas keegi oskab õelda milles viga võib seisned bmw 99 a 320d ... Kui kytet on 15 liitrit paagis siis käivitub auto mitte mingite probleemiteta . kas kellelgi targemal kellel rohkem aega on... oleks võimalik tallinnas ylevaadata auto ja heal juhul parandada ?

Mis tähendab nagu? Paagi põhi niiske või?

ei paistnud et oleks niiske

Raske niimoodi midagi puusalt tulistada, aga ise võtaks esimese asjana küttesüsteemi hambusse. Kui mõni volla puruks või toru otseselt lahti pole, siis piidleks mõlemat pumpa ja viimasena pihusteid. Ega see võimatu pole, et tõmbas paagi põhjast mingi pasatüki kõrgsurvepumba sisse.

(Samas võib ka miljon+1 muud häda olla. Koodide lugemine ja kogenud silm/kõrv annaks konkreetsema suuna kätte.)

Kui nüüd sama jama mis minu autol, siis võta egr-i vaakumvoolik küljest ära ja peaks töötama.Ei ole veel ise süvenenud , et mis täpselt viga, aga arvatavasti egr solenoid .
Minu auto suitses ikka korralikult ja ei jaksanud käia.

kas saate pidi saata täpselt milline see vaakumivoolik olema peaks ?

Voolik nr.4

https://www.upload.ee/image/6269614/147 ... 5761_n.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; sai tehtud diaknostika ...

kas tuleb teha nüüd kõrgsurvepumba vahetus ? Vahetasin ära kütuse filtri paremaks ei läinud

Sul on ainult veakoodide leht, kas reaalseid numbreid "live data" alt ei vaadatud?
Nende VP44 pumpadega on muidu probleeme küll, et pritsehetke muutev kolb jääb pesasse kinni.