Eesti BMW Klubi

Teema selles, et salongi ventikas lakkab vahest töötamast. Just siis kui on niisked ilmad või näiteks eelmine aasta oli sama probleem, aga ei töötanud ka siis kui oli u -15C. Kompuuterdiagnostikas ei näidanud mingit viga, kuna nagu ikka siis just see hetk ventikas töötas. On kellelgi olnud sama probleem ja mis oleks lahendus?

Sama probleemi ei ole olnud, aga üldiselt kaks murekohta selles sõlmes on: mootori harjad ja "siil" elik reostaat. Mootori harju saab visuaalselt kontrollida kui ventikas näpu vahel, aga vahetada neid ei õnnestu kuna mootor ei käi mõistuspäraselt lahti. Siiliga on lihtsam proovida lihtsalt teist asemele. (Lammarist saad mõlemad tükid, siili ja ventika, suht mõistliku hinnaga. Uued pulikad on kallid.)

Ei hakka uut teemat tegema ja küsin siinsamas ära.
Sai nädal tagasi soetatud 330Ci ja ostust saadik puhus vent maksimum pöörete peal ilusti korralikult, aga kui maksimumi pealt pöördeid maha võtta (ntks auto peale lülitada) siis hakkab puhuma nagu asmaatik. sekund tugevalt, sekund nõrgalt ja nii jääbki kõikuma. Eile õhtul lõpetas täitsa töö mingiks ajaks. Sõidu lõpuks (Mustamäelt-lasnamäele) hakkas uuesti toimima.
Ise arvan, et siil vigane. aga uusi juppe ei taha ehku peale osta. Oskab keegi öelda, kas sellist jama võib vendi-mootor ise ka põhjustada või on selline tõmblemine ikkagi siili pärusmaa?

Ja teine küsimus oleks, et kuskilt jäi kõrva, et E36te puhul B-osa siilid ei pidavat oma tööga hakkama saama ja pidid ka keskmistes astmetes kõikuma. On kellelgi kogemust kas E46 B-osa siilidel on sama mure?
Pakuti tutika Febi silli 50ne euro kanti. (väidetavalt sõbra hind). Telliks ja vahetaks ta ära, aga uut asmaatikut ei näe mõtet endale sinna köhima osta.

Tänud kaasamõtlejatele juba ette,
Rainer

Siili pistiku küljest on ju võimalik ventika ja kliimaploki korrasolekut testida.